Story
通用汽车和LG能源公司将升级田纳西州工厂，生产新型LMR电池。
Summary
通用汽车和 LG 能源解决方案公司将对其位于田纳西州的 Ultium Cells 合资工厂进行改造，以生产富锂锰 (LMR) 棱柱形电池，这是一种成本更低、密度更高的电池化学材料，适用于未来的电动汽车。
Text size
Background
通用汽车及其电池合作伙伴LG能源解决方案公司周二宣布，将对其位于田纳西州的合资工厂进行升级改造，以生产一种新型、低成本的电池电芯，用于未来的电动汽车。
Ultium Cells工厂将进行改造，用于生产富锰锂（LMR）棱柱形电池电芯。此举旨在提升通用汽车下一代电动汽车的成本效益和性能。
工厂升级和新技术
根据联合声明，田纳西州工厂的升级改造计划于今年晚些时候启动，预计将于2028年竣工。两家公司并未透露电池何时开始生产。
此次扩建预计将创造500个新的就业岗位。这一进展与通用汽车此前设定的目标相符，即在2028年于美国工厂启动LMR电芯的商业化生产。田纳西州工厂目前生产用于储能系统的磷酸铁锂（LFP）电芯。
电池战略的转变
Ad这项投资标志着通用汽车在竞争激烈的电动汽车电池领域做出了一项重要的战略选择。LMR电池因其相对于其他低成本电池的潜在性能优势而备受瞩目。
这项新电池技术的关键细节包括：
- 更高的能量密度：LMR电池的能量密度预计比LFP电池高出33%，而LFP电池是其他汽车制造商在标准续航里程车型中广泛采用的电池类型。
- 转型潜力：通用汽车的电池高管此前曾表示，该公司可能会完全放弃在其车辆中使用LFP电池，转而专注于LMR技术的优势。
对于投资者和市场而言，通用汽车对LMR的重视表明其战略旨在降低成本，同时又不影响车辆续航里程，而续航里程是电动汽车消费者接受的关键因素。更高的能量密度有望使电池组更小、更轻，并且可能更便宜，同时与配备LFP电池的竞争对手相比，还能保持甚至提升续航里程。