GM dan LG Energy akan Meningkatkan Pabrik di Tennessee untuk Sel Baterai LMR Baru

General Motors dan mitra baterainya, LG Energy Solution, mengumumkan pada hari Selasa bahwa mereka akan meningkatkan pabrik usaha patungan mereka di Tennessee untuk memproduksi kimia sel baterai baru yang lebih murah untuk kendaraan listrik masa depan.

Fasilitas Ultium Cells akan diubah fungsinya untuk memproduksi sel baterai prismatik lithium mangan-kaya (LMR), sebuah langkah strategis yang bertujuan untuk meningkatkan biaya dan kinerja kendaraan listrik generasi berikutnya dari GM.

Peningkatan Pabrik dan Teknologi Baru

Peningkatan pabrik di Tennessee dijadwalkan akan dimulai akhir tahun ini, dengan konstruksi diperkirakan akan selesai pada 2028, menurut pernyataan bersama. Perusahaan tidak mengungkapkan kapan produksi sel akan dimulai.

Ekspansi ini diproyeksikan akan menciptakan 500 lapangan kerja baru. Perkembangan ini sejalan dengan tujuan GM yang telah dinyatakan sebelumnya untuk memulai produksi komersial sel LMR di fasilitas AS pada tahun 2028. Pabrik di Tennessee saat ini memproduksi sel lithium besi fosfat (LFP) untuk sistem penyimpanan energi.

Pergeseran Strategi Baterai

Ad

Investasi ini menandai pilihan strategis yang signifikan oleh GM dalam lanskap baterai EV yang kompetitif. Sel LMR menonjol karena potensi keunggulan kinerjanya dibandingkan dengan teknologi baterai berbiaya rendah lainnya.

Detail utama teknologi baterai baru ini meliputi:

• Kepadatan Energi Lebih Tinggi: Sel LMR diharapkan memberikan kepadatan energi 33% lebih tinggi daripada sel LFP, teknologi baterai yang banyak diadopsi oleh produsen mobil lain untuk kendaraan jarak menengah.
• Potensi untuk Beralih Strategi: Para eksekutif baterai GM sebelumnya telah mengindikasikan bahwa produsen mobil tersebut mungkin akan sepenuhnya mengabaikan sel LFP untuk kendaraannya dan fokus pada keunggulan teknologi LMR.

Bagi investor dan pasar, fokus GM pada LMR menunjukkan strategi untuk mencapai biaya yang lebih rendah tanpa mengorbankan jarak tempuh kendaraan, faktor penting bagi adopsi konsumen EV. Kepadatan energi yang lebih tinggi memungkinkan paket baterai yang lebih kecil, lebih ringan, dan berpotensi lebih murah sambil mempertahankan atau memperpanjang jarak tempuh dibandingkan dengan pesaing yang menggunakan LFP.