Indeks Kering Pukal Baltik Melonjak ke Paras Tertinggi Sejak Oktober 2021

Indeks Kering Pukal Baltik (BDI), penanda aras utama untuk kos pengangkutan bahan mentah global, melonjak ke paras tertingginya sejak Oktober 2021, didorong oleh kenaikan kadar tambang merentasi semua saiz kapal.

Indeks keseluruhan, yang menjejaki kadar untuk kapal Capesize, Panamax dan Supramax, meningkat sebanyak 157 mata, atau 4.7%, untuk ditutup pada 3,488 mata pada hari Khamis, menurut data Bursa Baltik.

Kenaikan Diterajui oleh Kapal Capesize

Kenaikan ini diterajui oleh segmen kapal terbesar, dengan indeks Capesize melonjak 400 mata, atau 7.1%, kepada 6,042 mata, paras tertingginya sejak akhir 2023.

• Kapal Capesize, yang biasanya mengangkut kargo 150,000 tan seperti bijih besi dan arang batu, menyaksikan pendapatan purata harian meningkat sebanyak $3,632 kepada $51,298.

Ad

Indeks Panamax juga menunjukkan peningkatan, naik sebanyak 28 mata, atau 1.2%, kepada 2,457 mata. Pendapatan purata harian untuk kapal Panamax, yang lazimnya membawa 60,000 hingga 70,000 tan arang batu atau bijirin, meningkat sebanyak $248 kepada $22,113.

Permintaan Komoditi Menyokong Kadar Tambang

Kenaikan tambang perkapalan ini berlaku serentak dengan pengukuhan harga niaga hadapan bijih besi. Sentimen pasaran disokong oleh beberapa faktor, termasuk jangkaan permintaan yang lebih baik daripada kilang keluli apabila kadar operasi relau bagas meningkat.

Di samping itu, kelonggaran dalam bekalan arang batu kok yang ketat, peningkatan dalam eksport keluli, dan kos pengangkutan laut yang lebih tinggi itu sendiri telah memberikan sokongan tambahan kepada pasaran komoditi pukal. BDI dianggap sebagai proksi penting untuk aktiviti ekonomi global, dan kenaikan yang stabil sering menandakan permintaan yang sihat untuk bahan mentah.