Indeks Kering Baltik Pulih Sedikit, Namun Catat Kerugian Mingguan

Indeks Kering Baltik (BDI), penanda aras utama bagi kadar perkapalan global untuk komoditi kering, meningkat pada Jumaat, disokong oleh kenaikan dalam segmen kapal Capesize. Walau bagaimanapun, indeks ini masih mencatatkan kerugian mingguan yang ketara berikutan prestasi lemah pada sesi dagangan sebelumnya.

Menurut data Baltic Exchange, indeks utama yang menjejaki kadar untuk kapal Capesize, Panamax dan Supramax, naik 19 mata atau 0.7% kepada 2,863 mata. Namun begitu, bagi keseluruhan minggu, indeks ini telah susut sebanyak 7.3%.

Prestasi Mengikut Segmen Kapal

Kenaikan pada hari Jumaat sebahagian besarnya dipacu oleh pemulihan dalam sektor kapal terbesar.

• Indeks Capesize: Indeks bagi kapal yang biasanya mengangkut kargo 150,000 tan seperti bijih besi dan arang batu, meningkat 69 mata atau 1.5% kepada 4,538 mata. Purata pendapatan harian bagi kapal ini naik sebanyak $627 kepada $37,652. Walaupun mencatat kenaikan harian, indeks ini masih rugi 11.5% untuk minggu tersebut.
• Indeks Panamax: Sebaliknya, indeks bagi kapal yang lazimnya membawa 60,000 hingga 70,000 tan arang batu atau bijirin, susut 34 mata atau 1.5% kepada 2,228 mata. Purata pendapatan harian turun $306 kepada $20,055, dengan kerugian mingguan sebanyak 3%.

Ad

Konteks Pasaran

Kenaikan dalam kadar sewa Capesize berlaku serentak dengan peningkatan harga niaga hadapan bijih besi. Sentimen pasaran komoditi itu dirangsang oleh beberapa faktor positif dari China, pengguna utama bahan mentah perindustrian.

Antara faktor yang menyokong pasaran adalah penyusutan inventori bijih besi di pelabuhan China, suntikan mudah tunai baharu oleh bank pusat negara itu, dan tanda-tanda awal pemulihan dalam permintaan keluli. Perkembangan ini memberikan sedikit sokongan kepada kadar pengangkutan untuk kapal-kapal besar yang menjadi tulang belakang perdagangan komoditi pukal global.