Indeks Angkutan Kering Baltik Rebound, Namun Tetap Catat Penurunan Mingguan

Indeks Angkutan Kering Baltik (Baltic Dry Index/BDI) berhasil pulih pada hari Jumat, mengakhiri tren pelemahan selama empat sesi perdagangan berturut-turut. Namun, indeks acuan untuk tarif angkutan komoditas curah kering ini masih mencatatkan kerugian mingguan akibat tekanan dari segmen kapal yang lebih besar.

Menurut data dari Baltic Exchange, indeks utama yang melacak tarif untuk kapal Capesize, Panamax, dan Supramax, naik 19 poin atau 0,7% menjadi 2.863 poin pada hari Jumat. Meskipun demikian, secara mingguan, indeks ini membukukan penurunan sebesar 7,3%.

Pergerakan di Berbagai Segmen Kapal

Kinerja beragam terlihat di antara segmen-segmen kapal utama. Penguatan pada segmen Capesize tidak cukup untuk mengimbangi pelemahan yang terjadi di segmen Panamax selama sepekan.

Capesize Didukung Harga Bijih Besi

Indeks Capesize, yang melacak kapal-kapal pengangkut kargo 150.000 ton seperti bijih besi dan batu bara, menjadi penopang utama kenaikan harian. Indeks ini menguat 69 poin atau 1,5% menjadi 4.538 poin.

Ad

Sejalan dengan itu, pendapatan harian rata-rata untuk kapal Capesize naik sebesar $627 menjadi $37.652. Penguatan ini didukung oleh kenaikan harga kontrak berjangka bijih besi, yang terdorong oleh sentimen positif pasar terkait penurunan stok di pelabuhan Tiongkok, injeksi likuiditas baru oleh bank sentral Tiongkok, dan tanda-tanda pemulihan permintaan baja.

Namun, secara mingguan, indeks Capesize masih tercatat anjlok 11,5%.

Panamax Melanjutkan Pelemahan

Di sisi lain, indeks Panamax, yang melacak kapal pengangkut kargo 60.000 hingga 70.000 ton seperti batu bara atau biji-bijian, melanjutkan penurunannya. Indeks ini turun 34 poin atau 1,5% ke level 2.228 poin.

Akibatnya, pendapatan harian rata-rata untuk kapal Panamax turun sebesar $306 menjadi $20.055. Pelemahan ini turut menyumbang pada kinerja negatif mingguan indeks, dengan total penurunan sebesar 3%.