Story
Indeks Kering Baltik Berakhir Minggu Lebih Rendah Walaupun Peningkatan Dipacu Capesize pada Hari Jumaat
Summary
Indeks pengangkutan laut utama bagi komoditi pukal kering meningkat pada hari Jumaat, disokong oleh kadar yang lebih kukuh untuk kapal bersaiz besar, tetapi keuntungan itu tidak mencukupi untuk mencegah penurunan mingguan yang ketara.
Indeks pengangkutan laut pukal kering utama Baltic Exchange meningkat untuk sesi kedua berturut-turut pada hari Jumaat, didorong oleh peningkatan kadar untuk kapal capesize yang lebih besar. Walau bagaimanapun, indeks tersebut mengakhiri minggu ini dengan kerugian yang ketara, menonjolkan kelemahan berterusan dalam pasaran perkapalan.
Indeks Kering Baltik komposit (BDI), penunjuk utama kesihatan ekonomi global berdasarkan kos penghantaran untuk bahan mentah, meningkat 8 mata, atau 0.3%, untuk ditutup pada 3,148, menurut data daripada bursa.
Prestasi Segmen
Kekuatan dalam segmen capesize merupakan pemacu utama di sebalik peningkatan sederhana pada hari Jumaat. Kapal capesize merupakan kelas terbesar yang dijejaki oleh indeks dan terutamanya digunakan untuk mengangkut bijih besi dan arang batu.
- Indeks capesize meningkat 32 mata, atau 0.6%, kepada 5,042.
- Purata pendapatan harian bagi kapal-kapal ini, yang biasanya membawa kargo 150,000 tan, meningkat sebanyak $296 kepada $42,228.
AdSebaliknya, kadar untuk kapal bersaiz sederhana menjadi lebih rendah. Indeks panamax, yang menjejaki kapal yang membawa 60,000 hingga 70,000 tan arang batu atau bijirin, jatuh 7 mata, atau 0.3%, kepada 2,372. Purata pendapatan harian untuk panamax menurun sebanyak $58 kepada $21,349.
Konteks Mingguan
Walaupun terdapat keuntungan pada hari Khamis dan Jumaat, prestasi mingguan yang lebih luas adalah negatif. BDI utama mencatatkan penurunan mendadak 8.1% untuk minggu ini.
Indeks capesize merupakan penyumbang utama kepada angka mingguan, jatuh sebanyak 12.8% sepanjang tempoh dagangan lima hari. Indeks panamax mencatatkan kerugian mingguan yang lebih sederhana iaitu 1.5%.