흑해 드론 공격 격화, 상선들 '임시방편' 방어막 설치

흑해를 통과하는 유조선과 화물선들이 러시아와 우크라이나의 드론 공격 격화에 대응하기 위해 선체에 그물망, 물탱크, 타이어 등을 설치하는 등 임시방편의 방어 조치를 취하고 있습니다. 이는 세계에서 가장 분주한 항로 중 하나인 보스포루스 해협의 지정학적 리스크가 심화되고 있음을 보여주는 현상입니다.

흑해 항로의 새로운 풍경

로이터 통신이 입수한 영상과 보안 전문가들에 따르면, 선박들은 다양한 자체 방어 수단을 동원하고 있습니다. 시에라리온 선적의 원유 운반선 '카루조(Caruzo)'호는 엔진실 손상을 막기 위해 선미 주변에 물탱크를 매달고 운항했으며, 러시아 국적의 '크리조프라즈(Khrizopraz)'호는 선체에 타이어를 두르고 해협을 통과했습니다.

최근에는 '코프 케이지(Cope cages)'로 알려진 그물망 형태의 방어막을 선박 상부 구조물에 설치하는 사례도 늘고 있습니다. 원유 운반선 '브리스크(Brisk)'호와 '인티그레이터(Integrator)'호가 지난달 이러한 장치를 갖추고 보스포루스 해협을 지났습니다. 한편, 사령실이 불에 탄 채 버려진 러시아 화물선 '옴스키-107(Omskiy-107)'호가 이스탄불 해변까지 떠내려온 사건은 이 지역의 위험을 극명하게 보여줍니다.

제한적인 방어 효과와 시장 영향

해상 보안업체 드라이어드 글로벌(Dryad Global)의 코리 랜슬럼 최고경영자(CEO)는 이러한 임시방편 방어막이 소형 드론에는 일부 효과가 있을 수 있지만, 폭발물 탑재량이 큰 군용 드론에는 효과가 거의 없거나 전무할 수 있다고 분석했습니다. 다른 해상 전문가들 역시 이러한 조치가 고속 무인정과 공중 공격 드론의 피해를 막을 수 있을지에 대해 회의적인 시각을 보이고 있습니다.

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이러한 긴장 고조는 흑해를 통한 해상 운송 보험료 상승과 운영 비용 증가로 이어질 수 있습니다. 특히 러시아의 흑해 곡물 협정 탈퇴 이후 우크라이나의 곡물 수출 허브와 러시아의 석유·곡물 수출 관련 기반 시설에 대한 상호 공격이 급증하면서, 세계 곡물 공급망에 대한 불안감이 다시 커지고 있습니다. 레제프 타이이프 에르도안 튀르키예 대통령은 흑해에서의 공격이 특히 아프리카 지역의 곡물 부족 사태를 재점화시켰다고 언급했습니다.

지정학적 배경

러시아는 2023년 7월 흑해 곡물 협정에서 탈퇴한 이후 우크라이나의 주요 곡물 수출항에 대한 공세를 강화했으며, 우크라이나 역시 러시아의 수출 기반 시설을 겨냥한 공격을 늘리고 있습니다. 튀르키예는 곡물 협정 복원을 위한 중재 노력을 계속하고 있지만, 러시아는 협정 재개에 대한 근거가 없다는 입장을 고수하고 있습니다.

랜슬럼 CEO는 현재 상황이 곡물 협정 당시보다 훨씬 더 불안정하며, 근본적인 해결을 위해서는 더 광범위한 평화 정착 노력이 필요하다고 지적했습니다. 투자자들은 흑해 지역의 군사적 긴장이 원유 및 곡물 가격 변동성과 글로벌 공급망 안정성에 미치는 영향을 예의주시해야 할 것으로 보입니다.