黑海无人机袭击加剧，商船加装渔网轮胎等临时防御

由于俄罗斯和乌克兰在黑海地区的无人机袭击日益增多，穿越该重要航道的商船正采取加装渔网、水箱等临时性防御措施，凸显了该地区航运风险的急剧升级。

船只加装临时防御应对风险

根据路透社获取的视频及海事安全专家的观察，油轮和货船在通过全球最繁忙航道之一的博斯普鲁斯海峡时，出现了各种临时性的防护装置。这些非常规的措施旨在抵御来自俄乌双方日益频繁的无人机攻击。

观察到的主要防御方法包括：

• “应对笼” (cope cages): 在船体上层建筑周围安装防护网，以期提前引爆或拦截来袭的爆炸性无人机。
• 缓冲装置: 在船尾等关键部位悬挂水箱或轮胎，试图缓冲攻击带来的冲击，保护发动机舱等核心区域。

例如，悬挂塞拉利昂国旗的原油油轮“Caruzo”号在8月11日通过海峡时船尾挂满了水箱。俄罗斯油轮“Khrizopraz”号在8月27日过境时，船体也挂上了轮胎。

防御措施效果存疑

Ad

海事安全公司Dryad Global的首席执行官科里·兰斯勒姆 (Corey Ranslem) 指出，虽然这些措施越来越普遍，但其有效性有限。他表示，这些工具可能对某些小型无人机有效，但面对装载大量炸药的大型军用无人机时，可能效果不佳，甚至完全无效。

自2023年7月俄罗斯退出黑海粮食协议以来，双方对商船和港口基础设施的攻击规模已急剧增加。近期，有利比里亚籍散货船“Great Ocean”号等船只在严重受损后抵达博斯普鲁斯海峡，进一步印证了该航线的危险性。

地缘政治背景与市场影响

黑海紧张局势的升级与粮食协议的破裂密切相关。此后，乌克兰加强了对俄罗斯石油和粮食出口相关船只及设施的袭击，而俄罗斯则加大了对乌克兰主要粮食出口港口的打击力度。

尽管土耳其正积极斡旋，试图恢复粮食安全通道，但俄罗斯方面表示目前看不到恢复该协议的理由。对于航运市场而言，这意味着在黑海运营的船只面临更高的保险成本和安全风险。投资者和商品交易商正密切关注该地区的紧张局势，因其可能随时扰乱全球粮食和能源供应。