Story
「ホルムズ海峡の管理は認めず」国連海事機関、イランの主権主張を各国に拒否するよう要請
Text size
Background
国連の専門機関である国際海事機関（IMO）の理事会は、イランがホルムズ海峡に対する主権を主張し、航行を管理しようとする動きを拒否するよう加盟国に求める決定を採択した。この動きは、世界の石油供給の要衝における地政学的緊張を浮き彫りにしている。
IMO、イランの「一方的な決定」を非難
IMOの40カ国で構成される理事会は、イランが「海峡の交通を管理するとされる組織を設立した」という一方的な決定を「強く非難」する、法的拘束力のない決定で合意した。この決定は、最近の船舶への攻撃や米国とイラン間の軍事的緊張の高まりを受けて議論された。
理事会の決定は、加盟国に対し以下の点を求めている。
- ホルムズ海峡に対するイランの主権主張を承認しないこと
- 海峡周辺の第三国の海域に対する管轄権の主張を認めないこと
- 国際航行および通過通航権の「閉鎖、妨害、阻害」を目的としたいかなるイランの決定も承認しないこと
背景とイランの反論
Adイランは最近、「ペルシャ湾海峡庁」を設立し、6月の勧告で同庁が発行する「有効な通航許可証」なしに船舶が海峡を通過することを禁じると発表していた。
これに対し、理事会の議席を持たないイランはIMOの代表団を通じ、「選択的で、政治的動機に基づき、法的に根拠のない非難」を拒否すると表明。イランは国連海洋法条約（UNCLOS）の締約国ではなく、同条約に基づく制度に拘束されないと主張している。イラン代表団は、「イランが実施する措置は、海上の安全とセキュリティを維持し、主権と安全保障上の利益を保護することを目的としており、海峡の閉鎖を構成するものではない」と述べた。
市場への示唆
ホルムズ海峡は世界の石油輸送にとって極めて重要なチョークポイントであり、この地域の不安定化はエネルギー市場に直接的な影響を及ぼす。航行の自由に対する脅威や紛争のリスクは、原油価格のボラティリティを高め、海上保険料を押し上げる要因となり得る。投資家は、中東の地政学的リスクの動向と、それが世界のサプライチェーンに与える影響を注視する必要がある。