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聯合國海事組織：各國應拒絕伊朗對荷莫茲海峽的控制企圖
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根據聯合國一份文件顯示，聯合國航運機構的管理理事會已達成共識，呼籲各國應拒絕伊朗試圖對荷莫茲海峽實施主權控制的行為，以及德黑蘭單方面成立機構以管制該航道的決定。
IMO理事會提出譴責
聯合國旗下的國際海事組織（IMO）負責監管國際航運的安全與保安。根據路透社取得的一份非約束性決議文本，IMO擁有40個成員國的理事會在本週的會議中，「強烈譴責」伊朗決定「設立一個意圖控制海峽交通的實體」。
該決議呼籲成員國：
- 不承認伊朗對荷莫茲海峽（Strait of Hormuz）的主權主張。
- 不承認伊朗對海峽周邊第三方國家海域的管轄權主張。
- 不承認伊朗任何旨在「關閉、阻礙、妨礙或以其他方式干預國際航行與過境通行權」的決定。
此決議的背景是，伊朗近期成立了「波斯灣海峽管理局」，並在六月發布通告，要求所有船隻必須持有該機構簽發的「有效通行許可證」方可穿越該水道。
地緣政治緊張局勢升溫
Ad此事件發生在美國與伊朗緊張關係加劇之際。報導指出，華盛頓指控德黑蘭發動對船隻的攻擊，促使美軍採取空襲行動。這些衝突再次引發市場對全球石油供應穩定性的擔憂，並凸顯出這條關鍵航運動脈的脆弱性。
伊朗方面則反駁稱，針對其的指控是「選擇性的、具政治動機且在法律上毫無根據的」。伊朗代表團向IMO表示，伊朗並非《聯合國海洋法公約》（UNCLOS）的締約國，因此「不受該條約制度的約束」。德黑蘭堅稱，其所採取的措施是為了維護海事安全、保障國家主權與安全利益，並非意圖關閉海峽。
對市場的潛在影響
荷莫茲海峽是全球最重要的石油運輸咽喉要道之一，全球約五分之一的石油消費量需經由此處。任何對航行自由的干擾或增加的風險，都可能迅速推高全球油價、航運費率以及保險成本。
儘管IMO的決議不具法律約束力，但它代表了國際航運界對伊朗行為的官方立場，可能促使各國在外交和操作層面上採取更一致的應對措施。投資者正密切關注該地區的局勢發展，評估其對能源市場和全球供應鏈的潛在衝擊。