Story
Tensor Auto社、ドイツでの自動運転タクシー導入に向けた意向表明書に署名
アメリカの物理AI企業Tensor Auto Inc.とミュンヘン最大のタクシー事業者であるMünchner Taxi Zentrum（MTZ）は、ドイツにおける自動運転タクシーの導入に関する意向表明書を締結したと発表した。両社は火曜日、マドリードで開催された自動運転モビリティサミットでこの提携計画を明らかにした。
提携構造
この合意に基づき、MTZは自社ブランドで自動運転タクシーサービスを運営し、顧客関係の管理や既存配車システムへの車両統合を行う。Tensor Autoは「Robocar」と呼ばれる車両を提供し、Autonomous Driving as a Serviceと呼ばれるサブスクリプションモデルを通じて、基盤となる自動運転技術を提供する。
発表によると、両社は第三者金融機関を活用して、モビリティ事業者向けの車両導入資金を調達する予定だ。また、ドイツ国内の個人顧客へのTensor Robocarの直接販売の可能性も検討する。
規模と野心
初期展開段階では、ドイツ各地に最大500台のTensorロボカーを導入することを目標としています。導入が成功した後、両社は大幅な事業拡大を目指し、車両がドイツで利用可能になってから24ヶ月以内に、他のヨーロッパの事業者と提携してさらに10,000台のロボカーを導入することを目標としています。
Ad両社は、ドイツ国内で現在50,000台、ヨーロッパ全体では500,000台のタクシーが運行していることを挙げ、大きな市場ポテンシャルを指摘しました。Tensorの創業者兼CEOであるジェイ・シャオ氏は、「自動運転は都市交通を再定義するでしょう」と述べ、MTZは「このビジョンをドイツに導入し、ヨーロッパ全体に拡大していく上で重要なパートナーです」と付け加えました。
重要な前提条件
この計画は、意向表明書が予備的な拘束力のない段階であるため、いくつかの重要な要因に左右されます。この導入は、両社間の最終合意の締結、そして何よりもドイツにおけるレベル4の自動運転に関する規制承認の取得を条件としています。
ミュンヘン・タクシー・センターのCEO、グレゴール・バイナー氏は、タクシー業界は「持続可能な自動運転をヨーロッパにもたらす上で主導的な役割を担っている」と述べました。また、「パーソナルなサービス、サポート、あるいは人間味のある対応」が必要な場面では、プロのドライバーが引き続き必要になるとも指摘しました。