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フェロビアルの9ヶ月間のEBITDAは、北米有料道路事業の好調な業績を受けて22%増加した。
フェロビアルは、2026年最初の9ヶ月間の業績が大幅に増加したと発表しました。これは、北米の主要インフラ資産における交通量と収益の力強い伸びが牽引したものです。同社は、調整後EBITDAが前年同期比21.8%増の12億1,000万ユーロ、売上高は10.8%増の74億ユーロに達したと報告しました。
「2026年最初の9ヶ月間は、特に北米における高速道路事業と建設事業の堅調な業績に支えられ、フェロビアルのビジネスモデルの強さを証明しました」と、イグナシオ・マドリデホスCEOは発表の中で述べています。
高速道路事業が成長を牽引
同社によると、好業績の主な原動力となったのは高速道路事業です。同事業の調整後EBITDAは前年同期比12.4%増の8億1,600万ユーロとなり、そのうち米国高速道路事業だけで8億ユーロを占めています。フェロビアルの米国マネージドレーン事業は、取引当たりの収益が10%から17.1%の二桁成長を記録し、同期間の米国インフレ率2.7%を大きく上回りました。
カナダでは、407 ETR有料道路も好調な業績を示しました。交通量は若干減少したものの、収益は18.4%増の17億9,000万カナダドル、EBITDAは21%増加しました。こうしたキャッシュ創出の好調を受け、407 ETRの取締役会は2026年第4四半期の配当金として10億5,000万カナダドルを承認しました。
建設受注残高が過去最高を記録
Adフェロビアルの建設部門は、調整後EBITマージンが4.1%となり、長期平均目標である3.5%を上回る、卓越した収益性を達成しました。同事業部門の受注残高は過去最高の190億ユーロに達し、今後の事業展開における堅調な見通しを裏付けました。
受注残高は依然として北米に大きく偏っており、全体の51%を占めています。次いでポーランド（21%）、スペイン（15%）となっています。同社は米国市場での事業拡大を継続し、テネシー州ナッシュビルのI-24南東チョイスレーンと、ジョージア州アトランタのI-285東エクスプレスレーンという2つの大型プロジェクトを受注しました。
強固な財務状況
フェロビアルは、9ヶ月間の期間を堅調な財務状況で終えました。流動資産は51億ユーロ、インフラプロジェクトを除く連結純現金残高は17億ユーロでした。また、フェロビアルは当該期間中にプロジェクトポートフォリオから5億2,400万ユーロの配当金を受け取りました。