บริษัท Tensor Auto ลงนามในหนังสือแสดงเจตจำนงที่จะนำรถแท็กซี่ไร้คนขับมาใช้งานในประเทศเยอรมนี

บริษัท Tensor Auto Inc. บริษัทด้านปัญญาประดิษฐ์เชิงกายภาพจากสหรัฐอเมริกา และ Münchner Taxi Zentrum (MTZ) ผู้ให้บริการแท็กซี่รายใหญ่ที่สุดในมิวนิก ได้ประกาศบันทึกความเข้าใจที่จะนำรถแท็กซี่ไร้คนขับมาใช้งานในเยอรมนี บริษัททั้งสองเปิดเผยความร่วมมือที่วางแผนไว้ในวันอังคารที่การประชุมสุดยอด Madrid Autonomous Mobility Summit

โครงสร้างความร่วมมือ

ข้อตกลงดังกล่าวระบุถึงรูปแบบธุรกิจที่ MTZ จะดำเนินงานบริการแท็กซี่ไร้คนขับภายใต้แบรนด์ของตนเอง บริหารจัดการความสัมพันธ์กับลูกค้า และบูรณาการยานพาหนะเข้ากับระบบการจัดส่งที่มีอยู่เดิม Tensor Auto จะจัดหารถยนต์ 'Robocar' และเทคโนโลยีการขับขี่อัตโนมัติพื้นฐานผ่านรูปแบบการสมัครสมาชิกที่เรียกว่า Autonomous Driving as a Service

ตามประกาศ ความร่วมมือนี้จะใช้สถาบันการเงินภายนอกในการจัดหาเงินทุนสำหรับยานพาหนะของผู้ให้บริการด้านการขนส่ง บริษัททั้งสองจะสำรวจความเป็นไปได้ในการเสนอ Tensor Robocar ให้กับผู้ซื้อส่วนบุคคลในเยอรมนีโดยตรง

ขนาดและความทะเยอทะยาน

ในระยะเริ่มต้นของการใช้งาน ตั้งเป้าที่จะวาง Tensor Robocar มากถึง 500 คันในเมืองต่างๆ ของเยอรมนี หลังจากการเปิดตัวที่ประสบความสำเร็จ พันธมิตรทั้งสองตั้งเป้าที่จะขยายธุรกิจอย่างมีนัยสำคัญ โดยมีเป้าหมายที่จะติดตั้งรถยนต์ไร้คนขับเพิ่มอีก 10,000 คัน ร่วมกับผู้ให้บริการรายอื่น ๆ ในยุโรปภายใน 24 เดือนนับจากวันที่รถยนต์เริ่มวางจำหน่ายในภูมิภาคนี้

Ad

บริษัททั้งสองได้กล่าวถึงศักยภาพทางการตลาดที่สำคัญ โดยระบุว่าปัจจุบันมีรถแท็กซี่ประมาณ 50,000 คันที่ให้บริการในเยอรมนี และ 500,000 คันทั่วทั้งยุโรป “การขับขี่อัตโนมัติจะพลิกโฉมการสัญจรในเมือง” เจย์ เซียว ผู้ก่อตั้งและซีอีโอของ Tensor กล่าว พร้อมเสริมว่า MTZ เป็น “พันธมิตรที่สำคัญในการนำวิสัยทัศน์นี้มาสู่เยอรมนีและขยายไปทั่วยุโรป”

เงื่อนไขสำคัญ

แผนดังกล่าวขึ้นอยู่กับปัจจัยสำคัญหลายประการ เนื่องจากหนังสือแสดงเจตจำนงเป็นเพียงขั้นตอนเบื้องต้นและไม่มีผลผูกพัน การใช้งานจริงขึ้นอยู่กับการสรุปข้อตกลงขั้นสุดท้ายระหว่างสองบริษัท และที่สำคัญที่สุดคือการได้รับการอนุมัติกฎระเบียบการขับขี่อัตโนมัติระดับ 4 ในเยอรมนี

เกรกอร์ ไบเนอร์ ซีอีโอของศูนย์แท็กซี่เมืองมิวนิค กล่าวว่า อุตสาหกรรมแท็กซี่มีบทบาทสำคัญในการนำเทคโนโลยีขับขี่อัตโนมัติที่ยั่งยืนมาสู่ยุโรป เขายังกล่าวอีกว่า คนขับแท็กซี่มืออาชีพจะยังคงมีความจำเป็นสำหรับสถานการณ์ที่ต้องการ "บริการส่วนบุคคล ความช่วยเหลือ หรือสัมผัสจากมนุษย์"