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텐서 오토, 독일 내 자율주행 택시 도입 의향서 체결
미국의 인공지능(AI) 기업 텐서 오토(Tensor Auto Inc.)와 뮌헨 최대 택시 운영업체인 뮌헨 택시 센터(MTZ)가 독일 내 자율주행 택시 도입을 위한 의향서를 발표했습니다. 양사는 화요일 마드리드 자율 모빌리티 서밋에서 이러한 파트너십 계획을 공개했습니다.
파트너십 구조
이번 협약에 따라 MTZ는 자체 브랜드로 자율주행 택시 서비스를 운영하고, 고객 관계를 관리하며, 기존 배차 시스템에 차량을 통합하는 사업 모델을 구축할 예정입니다. 텐서 오토는 자사의 '로보카(Robocar)' 차량을 공급하고, '서비스형 자율 주행(Autonomous Driving as a Service)'이라는 구독 모델을 통해 자율주행 기술을 제공할 것입니다.
발표에 따르면, 양사는 제3자 금융기관을 활용하여 모빌리티 운영업체의 차량 구매 자금을 조달할 계획입니다. 또한, 독일 내 개인 구매자에게 텐서 로보카를 직접 판매하는 방안도 검토할 예정입니다.
규모 및 목표
초기 도입 단계에서는 독일 여러 도시에 최대 500대의 텐서 로보카를 배치하는 것을 목표로 하고 있습니다. 성공적인 출시 이후, 양사는 유럽 내 다른 운송업체들과 협력하여 24개월 이내에 로보카 1만 대를 추가로 배치하는 것을 목표로 삼고 있습니다.
Ad양사는 현재 독일에서 약 5만 대, 유럽 전역에서는 약 50만 대의 택시가 운행되고 있다는 점을 언급하며, 로보카 시장의 잠재력이 매우 크다고 평가했습니다. 텐서(Tensor)의 설립자 겸 CEO인 제이 샤오(Jay Xiao)는 "자율주행은 도시 이동성을 재정의할 것"이라며, MTZ는 "이러한 비전을 독일에서 실현하고 유럽 전역으로 확장하는 데 있어 중요한 파트너"라고 덧붙였습니다.
주요 조건
본 계획은 여러 가지 핵심 요소에 따라 달라질 수 있습니다. 이번 의향서는 구속력이 없는 예비 단계이며, 실제 배치는 양사 간의 최종 계약 체결과 독일에서 레벨 4 자율주행 규제 승인을 획득하는 데 달려 있습니다.
뮌헨 택시 센터(Münchner Taxi Zentrum)의 CEO인 그레고르 바이너는 택시 업계가 "유럽에 지속 가능한 자율주행 기술을 도입하는 데 선도적인 역할을 해야 한다"고 밝혔습니다. 그는 또한 "개인적인 서비스, 도움 또는 인간적인 접촉이 필요한 상황"에는 전문 운전자가 여전히 필요할 것이라고 강조했습니다.