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韓国からの輸入量が過去最高を記録したにもかかわらず、欧州は第4四半期にジェット燃料不足に直面する見込み
Summary
欧州では第4四半期に深刻なジェット燃料不足が見込まれており、アナリストらは、韓国など遠方の供給国からの輸入量が数年来の高水準に達する一方で、1日あたり51万バレルの不足が生じると予測している。
欧州は、中東情勢の混乱を補うためアジアからの新たな供給を確保しつつも、第4四半期に深刻なジェット燃料不足に直面する見込みだ。アナリストらは、地域在庫の減少と需要動向による市場の逼迫を背景に、大幅な供給不足を予測している。
迫りくる供給不足
コンサルティング会社エナジー・アスペクツは、欧州が第4四半期に日量51万バレルのジェット燃料不足に直面すると予測している。これは、他の地域で予想される供給過剰とは対照的だ。同社によれば、米国は日量1万8000バレル、アジア太平洋地域は日量41万9000バレルの供給過剰が見込まれている。
中東情勢の混乱により、欧州の通常のジェット燃料輸入量の約半分が途絶えたため、欧州のサプライチェーンは大きな圧力にさらされている。このため、買い手はナイジェリア、米国、カナダなど、より遠方の国々から代替供給源を探さざるを得なくなっている。
韓国の台頭
韓国は新たな主要供給国として台頭しており、9月の欧州向けジェット燃料輸出量は4年ぶりの高水準に達する見込みだ。商品情報会社Kplerによると、今月に入ってからの欧州への韓国からの輸入量は日量12万9000バレルに達しており、LSEGのデータもこの量を裏付けている。
Adこうした輸入量の増加は、欧州における在庫の深刻な減少と時期を同じくしている。アムステルダム・ロッテルダム・アントワープ（ARA）精製・貯蔵ハブで独自に保有されている在庫は最近7年ぶりの低水準にまで落ち込み、新たな供給源の緊急性を浮き彫りにしている。
好ましい市場動向
長距離輸送は、収益性の高い裁定取引の機会によって促進されている。スパルタ・コモディティーズの商品部門責任者、ジェームズ・ノエル＝ベスウィック氏によると、ジェット燃料やディーゼル油を含む中間留分の価格について、アジアとヨーロッパのベンチマーク価格の差が拡大しているため、ヨーロッパへの原油輸出がより経済的になっているという。
韓国はこの需要を満たすために、自国の生産量を増やしてきた。政府のデータによると、韓国のジェット燃料生産量は7月に7年ぶりの高水準に達し、これは製油所の原油処理能力の向上に支えられたものだ。