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दक्षिण कोरिया से रिकॉर्ड आयात के बावजूद यूरोप को चौथी तिमाही में जेट ईंधन की कमी का सामना करना पड़ रहा है।
Summary
विश्लेषकों का अनुमान है कि चौथी तिमाही में यूरोप को जेट ईंधन की भारी कमी का सामना करना पड़ेगा, और प्रतिदिन 510,000 बैरल की कमी हो सकती है, जबकि दक्षिण कोरिया जैसे दूरस्थ आपूर्तिकर्ताओं से आयात कई वर्षों के उच्चतम स्तर पर पहुंच गया है।
यूरोप चौथी तिमाही में जेट ईंधन की भारी कमी के लिए तैयार हो रहा है, जबकि मध्य पूर्व से होने वाली रुकावटों की भरपाई के लिए वह एशिया से नई आपूर्ति हासिल कर रहा है। विश्लेषकों का अनुमान है कि क्षेत्रीय भंडार घटने और मांग में उतार-चढ़ाव के कारण बाजार में भारी कमी आएगी।
आपूर्ति में संभावित कमी
एनर्जी एस्पेक्ट्स नामक परामर्श फर्म का अनुमान है कि यूरोप को चौथी तिमाही में प्रतिदिन 510,000 बैरल (बीपीडी) जेट ईंधन की कमी का सामना करना पड़ेगा। यह अन्य क्षेत्रों में अपेक्षित अधिशेष के बिल्कुल विपरीत है, जहां परामर्श फर्म के अनुसार संयुक्त राज्य अमेरिका में 18,000 बीपीडी और एशिया-प्रशांत क्षेत्र में 419,000 बीपीडी का अधिशेष होने का अनुमान है।
मध्य पूर्व में व्यवधानों के कारण यूरोप के लगभग आधे जेट ईंधन आयात में रुकावट आने से महाद्वीप की आपूर्ति श्रृंखला पर दबाव बढ़ गया है। इससे खरीदारों को नाइजीरिया, संयुक्त राज्य अमेरिका और कनाडा सहित दूर के देशों से वैकल्पिक स्रोतों की तलाश करने के लिए मजबूर होना पड़ा है।
दक्षिण कोरिया का बढ़ता प्रभाव
दक्षिण कोरिया एक प्रमुख नए आपूर्तिकर्ता के रूप में उभरा है, और सितंबर में यूरोप को जेट ईंधन का निर्यात चार साल के उच्चतम स्तर पर पहुंचने की संभावना है। कमोडिटी इंटेलिजेंस फर्म केप्लर के अनुसार, एशियाई देश से यूरोपीय आयात इस महीने अब तक 129,000 बैरल प्रति दिन तक पहुंच गया है, जिसकी पुष्टि एलएसईजी के आंकड़ों से भी होती है।
Adआयात में यह वृद्धि यूरोप में बेहद कम भंडार के साथ हुई है। एम्स्टर्डम-रोटरडैम-एंटवर्प (एआरए) शोधन और भंडारण केंद्र में स्वतंत्र रूप से रखे गए भंडार हाल ही में सात वर्षों में अपने सबसे निचले स्तर पर आ गए हैं, जो नई आपूर्ति की तत्काल आवश्यकता को दर्शाता है।
अनुकूल बाजार परिस्थितियां
लंबी दूरी के शिपमेंट एक लाभदायक आर्बिट्रेज विंडो द्वारा संचालित हो रहे हैं। स्पार्टा कमोडिटीज के कमोडिटीज प्रमुख जेम्स नोएल-बेसविक के अनुसार, जेट ईंधन और डीजल सहित मध्य डिस्टिलेट्स के लिए एशियाई और यूरोपीय बेंचमार्क के बीच बढ़ती कीमत का अंतर यूरोप को बैरल निर्यात करना अधिक किफायती बना रहा है।
दक्षिण कोरिया अपने उत्पादन में वृद्धि के कारण इस मांग को पूरा करने में सक्षम रहा है। सरकारी आंकड़ों से पता चला है कि देश की रिफाइनरियों में कच्चे तेल के प्रसंस्करण की दर में वृद्धि के कारण जुलाई में जेट ईंधन का उत्पादन सात वर्षों के उच्चतम स्तर पर पहुंच गया।