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ボーイング、技術者組合と暫定労働協約で合意 ストライキ回避へ
ボーイング社は、同社の技術者・専門職で構成される労働組合（SPEEA）と、4年間の新たな労働協約で暫定合意に達した。この合意は、組合員投票で否決された当初案に代わるもので、承認されれば大規模なストライキが回避され、遅延している新型旅客機の開発計画への影響が抑制される見通しだ。
合意の主な内容
SPEEAが発表した情報によると、今回の暫定合意には、前回案を大幅に上回る賃上げが盛り込まれている。主な内容は以下の通り。
- 初期昇給: 10月16日に10%の一律昇給
- 年次昇給: 2027年から2030年にかけて、毎年4%の昇給と成果主義に基づく追加昇給
- その他: 在宅勤務規定の変更や、専門職組合員の残業制限に関する改定
8月21日に組合員投票で圧倒的多数で否決された当初案では、一律の昇給率は3%に留まっていた。組合員は、インフレを考慮すると実質的な賃金低下につながると強く反発していた。
市場への影響と背景
Ad今回の合意は、ボーイングにとって極めて重要な意味を持つ。同社は現在、すでに数年の遅れが生じている「737 MAX 10」や「777-9」といった主要な新型旅客機の認証作業を進めている。SPEEAに所属する約17,000人の技術者はこれらの認証プロセスに不可欠であり、ストライキに突入した場合、さらなる計画遅延とそれに伴う財務的損失は避けられない状況だった。
交渉が難航した背景には、高いインフレ率がある。米労働省労働統計局によると、組合員の多くが勤務するシアトル地域の消費者物価指数（CPI）は、直近の報告で前年比4.5%の上昇を記録していた。現行の協約は10月6日に失効するため、それまでに今回の暫定案が組合員によって批准されるかどうかが焦点となる。
組合側の見解
SPEEAの交渉チームは声明の中で、「組合員調査やタウンホールミーティングでの意見に明確に耳を傾けた」と述べた。また、「要求したすべてではないが、今回の合意は我々の賃金と労働環境を改善し、ボーイング経営陣と組合員との関係を再構築するための真の一歩となる」との見解を示しており、組合執行部として合意を前向きに評価していることがうかがえる。