Survei: Kesalahan Penggunaan Sistem Bantuan Pengemudi Jadi Risiko Terbesar Keselamatan Jalan

Penyalahgunaan teknologi bantuan pengemudi (driver-assistance) dan gangguan fitur di dalam kendaraan oleh para pengendara kini menjadi risiko terbesar bagi keselamatan di jalan, melampaui masalah mekanis. Temuan ini merupakan hasil dari sebuah survei terhadap para spesialis transportasi yang dipublikasikan pada hari Rabu, yang mencerminkan kekhawatiran industri terhadap faktor kesalahan manusia.

Temuan Utama Survei

Survei yang dilakukan oleh Economist Enterprise, sebuah divisi dari The Economist Group, dan didanai oleh produsen rem asal Italia, Brembo, mengungkap beberapa poin penting. Survei ini melibatkan lebih dari 1.000 spesialis transportasi di 10 negara produsen mobil utama, termasuk Amerika Serikat, Tiongkok, Jerman, dan Jepang.

• 30% responden menyebut kesalahpahaman atau penyalahgunaan sistem bantuan pengemudi oleh manusia sebagai pendorong utama masalah keselamatan.
• 24% menunjuk pada fitur-fitur di dalam kendaraan yang semakin mengganggu sebagai risiko keselamatan.
• Dua pertiga dari para profesional yang disurvei percaya bahwa iklan melebih-lebihkan kemampuan sistem ini, sehingga menciptakan ekspektasi yang tidak realistis.

"Risiko sebenarnya adalah antarmuka antara manusia dan mesin serta sistem yang semakin otomatis," kata Pratima Singh, pimpinan riset di Economist Enterprise.

Implikasi bagi Industri dan Regulasi

Ad

Temuan ini muncul di tengah meningkatnya pengawasan regulator terhadap sistem mengemudi otomatis. Kekhawatiran telah tumbuh di AS terkait fitur-fitur seperti BlueCruise dari Ford dan Full Self-Driving (FSD) dari Tesla, yang sedang dalam proses persetujuan untuk diluncurkan di seluruh Eropa.

Di Tiongkok, regulator sedang mempertimbangkan pengawasan yang lebih ketat setelah kecelakaan fatal yang melibatkan kendaraan Xiaomi. Sementara itu, otoritas transportasi Swedia merekomendasikan penolakan terhadap peluncuran FSD Tesla di Eropa kecuali jika kemampuannya untuk melampaui batas kecepatan legal dinonaktifkan. Bulan lalu, sebuah forum standar kendaraan PBB telah menyetujui aturan baru untuk sistem mengemudi otomatis.

Persepsi Pengguna dan Masa Depan

Ignacio Alvarez, Kepala R&D di Brembo, menekankan pentingnya edukasi bagi pengguna. "Kita perlu memastikan bahwa sistem-sistem tersebut benar-benar dijelaskan kepada pengguna akhir dan ditawarkan dengan visibilitas yang jelas tentang apa yang bisa dan tidak bisa mereka lakukan," katanya.

Survei ini juga mencakup lebih dari 5.000 pengguna jalan, di mana 88% di antaranya menyatakan dukungan untuk langkah-langkah keselamatan jalan yang lebih ketat. Hal ini mengindikasikan adanya dukungan publik yang kuat untuk peraturan yang lebih tegas di sektor ini.