Khảo sát: Lạm dụng hệ thống hỗ trợ lái xe là rủi ro an toàn đường bộ lớn nhất

Theo một khảo sát mới được công bố, việc người lái xe lạm dụng công nghệ hỗ trợ và bị phân tâm bởi các tính năng trong xe đã trở thành những rủi ro lớn nhất đối với an toàn đường bộ, thay vì các sự cố cơ khí truyền thống. Những phát hiện này phản ánh mối lo ngại ngày càng tăng trong ngành về lỗi của con người, trong bối cảnh các chính phủ trên toàn cầu đang cân nhắc siết chặt quy định đối với các hệ thống lái xe tự động.

Những phát hiện chính từ khảo sát

Cuộc khảo sát do Economist Enterprise thực hiện và được nhà sản xuất phanh Brembo của Ý tài trợ, đã thu thập ý kiến từ hơn 1.000 chuyên gia ngành giao thông vận tải tại các quốc gia sản xuất ô tô hàng đầu. Kết quả cho thấy những lo ngại lớn nhất tập trung vào sự tương tác giữa con người và máy móc.

• 30% chuyên gia được hỏi cho rằng việc con người hiểu sai hoặc lạm dụng hệ thống hỗ trợ lái xe là nguyên nhân hàng đầu gây ra các vấn đề an toàn.
• 24% chỉ ra các tính năng ngày càng gây xao lãng trong xe là rủi ro an toàn chính trong tương tác giữa người dùng và phương tiện.
• Đáng chú ý, hai phần ba số chuyên gia tin rằng quảng cáo đã phóng đại khả năng của các hệ thống này, tạo ra "kỳ vọng không thực tế" cho người tiêu dùng.

Bối cảnh và tác động đến ngành ô tô

Kết quả khảo sát được đưa ra trong bối cảnh các cơ quan quản lý đang tăng cường giám sát các công nghệ lái xe tự động. Tại Hoa Kỳ, các tính năng như BlueCruise của Ford và Full Self-Driving của Tesla đang gây lo ngại. Tesla cũng đang tìm kiếm sự chấp thuận để triển khai phần mềm này trên toàn châu Âu.

Ad

Phản ứng của các nhà quản lý ngày càng rõ rệt. Tại Trung Quốc, các cơ quan chức năng đang xem xét giám sát chặt chẽ hơn các hệ thống hỗ trợ lái xe tiên tiến sau một vụ tai nạn chết người liên quan đến xe Xiaomi. Trong khi đó, một cơ quan giao thông vận tải của Thụy Điển đã khuyến nghị bỏ phiếu chống lại việc triển khai phần mềm của Tesla tại châu Âu trừ khi hãng này vô hiệu hóa khả năng vượt quá giới hạn tốc độ cho phép.

Lời kêu gọi quy định chặt chẽ hơn

Pratima Singh, trưởng nhóm nghiên cứu của Economist Enterprise, nhận định: "Rủi ro thực sự nằm ở giao diện giữa con người và máy móc cũng như các hệ thống ngày càng tự động hóa." Điều này nhấn mạnh sự cần thiết phải giáo dục người dùng về giới hạn của công nghệ.

Sự ủng hộ cho việc thắt chặt quy định không chỉ đến từ các chuyên gia. Cuộc khảo sát cũng thăm dò ý kiến của hơn 5.000 người tham gia giao thông, trong đó 88% cho biết họ ủng hộ các biện pháp an toàn đường bộ cứng rắn hơn, cho thấy sự đồng thuận của công chúng đối với việc ban hành các quy định nghiêm ngặt hơn.