Para pejabat memperingatkan bahwa puluhan tahun kekurangan dana membuat pengendalian lalu lintas udara AS rentan terhadap kegagalan.

Kegagalan ganda peralatan yang mengganggu ribuan penerbangan di seluruh wilayah Timur Laut AS pada hari Senin telah mengungkap kerapuhan mendalam dari sistem kendali lalu lintas udara (ATC) negara yang sudah tua. Insiden tersebut, yang disebabkan oleh kegagalan sirkuit di fasilitas Philadelphia dan kabel serat optik yang putus di New Jersey, menggarisbawahi apa yang digambarkan oleh para pejabat sebagai jaringan yang berisiko runtuh setelah puluhan tahun penundaan modernisasi.

Kerentanan Sistemik Terungkap

Gangguan tersebut menyoroti konsekuensi dari ketergantungan pada infrastruktur yang sudah usang. Menteri Transportasi AS Sean Duffy menyatakan pada hari Selasa bahwa inti sistem tersebut adalah arsitektur telekomunikasi berusia 40 tahun, yang membuatnya rentan terhadap titik kegagalan tunggal. "Insiden ini akan terus terjadi kecuali kita mendapatkan sumber daya dan benar-benar membangun arsitektur yang sesuai untuk abad ke-21," Duffy memperingatkan.

Menurut Administrasi Penerbangan Federal (FAA), masalah sistem ini berakar dalam dan meluas:

• Perangkat Keras Usang: Menara ATC masih dijalankan pada komputer Compaq individual yang sudah berusia puluhan tahun, merek yang menghentikan produksinya pada tahun 2013. FAA telah beralih ke pencetakan 3D atau mencari suku cadang pengganti dari eBay.
• Operasi Terfragmentasi: Lebih dari 300 fasilitas FAA beroperasi sebagai "silo" independen pada komputer analog, tidak dapat berkomunikasi langsung satu sama lain, menurut Administrator FAA Bryan Bedford.
• Sistem Analog: Jaringan tersebut masih menggunakan sistem telepon yang sudah tua dan strip penerbangan kertas untuk melacak pesawat di banyak bandara besar, dengan transisi penuh ke digital yang diperkirakan tidak akan terjadi setidaknya hingga 2028.

Ad

Pada tahun 2024, Kantor Akuntabilitas Pemerintah menyerukan "tindakan mendesak" untuk mengatasi sistem yang sudah tua, mencatat bahwa sepertiga di antaranya dianggap tidak berkelanjutan.

Sejarah Peningkatan yang Terhenti

Peristiwa hari Senin adalah yang terbaru dalam serangkaian kegagalan besar terkait teknologi. Pada Januari 2023, kesalahan kontraktor menyebabkan penghentian penerbangan nasional pertama sejak 9/11, mengganggu 11.000 penerbangan. Gangguan telekomunikasi serupa di Dallas pada September 2025 menunda lebih dari 2.000 penerbangan dan memengaruhi 100.000 penumpang American Airlines saja.

Upaya untuk memodernisasi sistem telah berulang kali gagal. Rencana komprehensif dari tahun 1982 melihat perkiraan biayanya membengkak dari $10 miliar menjadi setidaknya $36 miliar pada tahun 1995. Inisiatif lain, "NextGen," yang diluncurkan pada tahun 2004, telah dikritik oleh Inspektur Jenderal Departemen Transportasi sebagai "tertunda, melebihi anggaran, dan kurang transformatif daripada yang direncanakan semula." Menyusul gangguan tahun lalu, Kongres menyetujui $12,5 miliar untuk memodernisasi sistem ATC, tetapi Menteri Duffy sekarang meminta tambahan $30 miliar untuk menyelesaikan perbaikan yang diperlukan.