हुंडई के CEO की चेतावनी: सुरक्षा उपायों के बिना अमेरिका में चीनी वाहनों की बाढ़ आ सकती है

हुंडई मोटर के CEO जोस मुनोज ने गुरुवार को चेतावनी दी कि अगर वाशिंगटन टैरिफ और अन्य बाजार-पहुंच सुरक्षा उपायों को बनाए नहीं रखता है, तो अमेरिका को चीनी ऑटो आयात की उसी लहर का सामना करना पड़ सकता है जिसने यूरोप के कार बाजार को बाधित किया है। यह बयान चीनी ऑटोमोबाइल कंपनियों द्वारा वैश्विक बाजारों में अपनी उपस्थिति तेजी से बढ़ाने की पृष्ठभूमि में आया है।

यूरोपीय बाजार पर चीनी प्रभाव

चीनी वाहन निर्माताओं ने यूरोप में तेजी से विस्तार किया है, जिससे हुंडई और फॉक्सवैगन जैसे स्थापित निर्माताओं की बाजार हिस्सेदारी और लाभप्रदता में कमी आई है। मुनोज के अनुसार, चीनी वाहन कुछ यूरोपीय बाजारों, जैसे इटली, स्पेन और फ्रांस में, प्रतिस्पर्धी मॉडलों की तुलना में 30% से 40% तक सस्ते हैं।

यह स्थिति तब है जब यूरोपीय संघ ने चीनी निर्मित इलेक्ट्रिक वाहनों पर टैरिफ जैसे व्यापार अवरोध लगाए हैं, क्योंकि यह पाया गया कि उन्हें अनुचित सरकारी सब्सिडी से लाभ होता है। यूरोपीय ऑटोमोबाइल निर्माता संघ के आंकड़ों के अनुसार, इस साल की पहली छमाही में यूरोपीय संघ में बिकने वाली चीनी-ब्रांडेड कारों की हिस्सेदारी 9% से अधिक हो गई। वहीं, ब्रिटेन में यह हिस्सेदारी 15% तक पहुंच गई है, जहां ऐसे टैरिफ नहीं लगाए गए हैं। मुनोज ने कहा, "ब्रिटेन, जो पहले एक बहुत ही लाभदायक बाजार था, अब चीन जैसा हो गया है क्योंकि वहां कोई बाधा नहीं है।"

अमेरिका के लिए निहितार्थ

मुनोज ने आगाह किया कि अगर कुछ शर्तें लागू नहीं की गईं तो अमेरिका में भी इसी तरह की स्थिति उत्पन्न हो सकती है। उन्होंने यूरोपीय संघ के टैरिफ जैसे उपायों का उल्लेख करते हुए कहा कि अमेरिका को चीनी कंपनियों पर "प्रभाव को कम करने के लिए" शर्तें लगाने की जरूरत है। हालांकि, उन्होंने यह भी स्वीकार किया कि "प्रभाव तो निश्चित रूप से पड़ेगा।"

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वर्तमान में, अमेरिका लगभग 100% के टैरिफ के साथ चीनी इलेक्ट्रिक वाहनों के आयात को प्रभावी ढंग से रोकता है। मुनोज की यह चेतावनी फोर्ड के CEO जिम फार्ले जैसी अन्य ऑटो उद्योग की हस्तियों की चिंताओं को दर्शाती है, जिन्होंने पहले ही अमेरिकी बाजार में चीनी वाहन निर्माताओं के संभावित प्रवेश की तैयारी की बात कही है।

तकनीकी प्रतिस्पर्धा और हुंडई की रणनीति

चीन के ऑटोमोटिव क्षेत्र में हुई प्रगति की प्रशंसा करते हुए, मुनोज ने वहां के इनोवेशन और प्रौद्योगिकी के स्तर को "अविश्वसनीय" बताया। इसी प्रतिस्पर्धा के बीच, हुंडई अपनी स्वयं की तकनीक विकसित करने पर भी ध्यान केंद्रित कर रही है।

हालांकि, कंपनी ने अपने इन-हाउस लेवल 2++ एडवांस्ड ड्राइवर-असिस्टेंस सिस्टम (टेस्ला के फुल सेल्फ-ड्राइविंग सिस्टम के समान) के लॉन्च को 2027 के अंत से बढ़ाकर 2029 के अंत तक कर दिया है। इस बीच, हुंडई 2028 में लेवल 2+ और लेवल 2++ से लैस वाहन लॉन्च करने के लिए Nvidia के साथ काम कर रही है। मुनोज ने जोर देकर कहा कि बैटरी और सेल्फ-ड्राइविंग जैसी महत्वपूर्ण तकनीकों के लिए वर्टिकल इंटीग्रेशन (यानी, इन-हाउस विकास) समूह की दीर्घकालिक रणनीति का केंद्र बना हुआ है।