Story
मजबूत वॉन और बढ़ती लागतों के चलते सिटी ने हुंडई मोटर के मूल्य लक्ष्य में कटौती की।

Summary
सिटी के विश्लेषकों ने मजबूत कोरियाई वॉन के नकारात्मक प्रभाव, उच्च लागत अनुमानों और अधिक चुनौतीपूर्ण परिचालन वातावरण का हवाला देते हुए हुंडई मोटर के लिए अपने मूल्य लक्ष्य को कम कर दिया है।
सिटी ने हुंडई मोटर कंपनी (KRX:005380) के लिए अपना मूल्य लक्ष्य KRW 559,000 से घटाकर KRW 455,000 कर दिया है, जो मुद्रा संबंधी प्रतिकूलताओं और बढ़ते खर्चों को लेकर चिंताओं को दर्शाता है। निवेश बैंक ने वित्तीय वर्ष 2026 से 2028 के लिए ऑटोमोबाइल निर्माता के शुद्ध लाभ अनुमानों में भी 6-10% की कटौती की है।
मूल्यांकन समायोजन
अपने विश्लेषण में, सिटी ने हुंडई के मुख्य परिचालनों पर लागू मूल्य-से-आय (P/E) अनुपात को 12 गुना से घटाकर लगभग 10 गुना कर दिया है। फर्म ने इस कटौती का कारण "लंबे समय से चल रहे चुनौतीपूर्ण परिचालन वातावरण" को बताया है।
सिटी ने अपने मूल्यांकन आधार वर्ष को भी 2026 से आगे बढ़ाकर 2027 कर दिया है। कम अनुपात और संशोधित आय पूर्वानुमानों के इस संयोजन के कारण शेयर के मूल्य लक्ष्य में महत्वपूर्ण कटौती हुई है।
परिचालन कारक और भविष्य की संभावनाएं
हुंडई को हाल ही में 2026 की तीसरी तिमाही के दौरान श्रमिक संघ की हड़ताल के कारण लगभग 60,000 से 70,000 यूनिट के उत्पादन में व्यवधान का सामना करना पड़ा। हालांकि, कंपनी ने श्रम लागत मुद्रास्फीति पर सीमित प्रभाव बताया, क्योंकि हड़ताल मुख्य रूप से वेतन वृद्धि के बजाय सेवानिवृत्ति की आयु बढ़ाने पर केंद्रित थी।
Adआगे देखते हुए, हुंडई को उम्मीद है कि 2026 की चौथी तिमाही से बिक्री में सुधार होगा। यह अनुमानित वृद्धि नए मॉडलों के लॉन्च से प्रेरित है, जिसमें अत्यधिक बिकने वाली टक्सन और अवान्ते के पूर्ण रूप से नए डिज़ाइन शामिल हैं, जिनकी वैश्विक वार्षिक बिक्री क्रमशः 600,000-700,000 और 400,000 यूनिट है।
इलेक्ट्रिक वाहन रणनीति और यूरोपीय संघ से संभावित समर्थन
कार निर्माता कंपनी अपनी इलेक्ट्रिक वाहन रणनीति को भी आगे बढ़ा रही है और 2027 की पहली छमाही में अमेरिका में अपने पहले विस्तारित रेंज इलेक्ट्रिक वाहन (ईआरईवी) मॉडल लॉन्च करने की योजना बना रही है, जिनमें सांता फे ईआरईवी और जीवी70 ईआरईवी शामिल हैं।
इसके अलावा, हुंडई को उम्मीद है कि यूरोपीय संघ द्वारा प्रस्तावित औद्योगिक त्वरक अधिनियम चीनी निर्माताओं से प्रतिस्पर्धा को कम कर सकता है। यह नियम, जिसके 2027 के अंत या 2028 की शुरुआत में लागू होने की चर्चा है, के तहत यूरोपीय संघ में बेचे जाने वाले इलेक्ट्रिक वाहनों को यहीं असेंबल किया जाना और पुर्जों और बैटरी सामग्री के लिए स्थानीय सामग्री की आवश्यकताओं को पूरा करना अनिवार्य होगा।