ซิตี้ปรับลดเป้าหมายราคาหุ้นของฮุนได มอเตอร์ เนื่องจากค่าเงินวอนแข็งขึ้นและต้นทุนเพิ่มสูงขึ้น

Citi ได้ปรับลดราคาเป้าหมายของหุ้น Hyundai Motor Company (KRX:005380) ลงเหลือ 455,000 วอน จากเดิม 559,000 วอน สะท้อนถึงความกังวลเกี่ยวกับผลกระทบจากอัตราแลกเปลี่ยนและค่าใช้จ่ายที่เพิ่มสูงขึ้น นอกจากนี้ ธนาคารเพื่อการลงทุนแห่งนี้ยังได้ปรับลดประมาณการกำไรสุทธิของบริษัทผู้ผลิตรถยนต์รายนี้สำหรับปีงบประมาณ 2026 ถึง 2028 ลง 6-10%

การปรับมูลค่า

ในการวิเคราะห์ Citi ได้ปรับลดอัตราส่วนราคาต่อกำไร (P/E) ที่ใช้กับธุรกิจหลักของ Hyundai ลงเหลือประมาณ 10 เท่า จากเดิม 12 เท่า โดยระบุว่าการลดลงนี้เป็นผลมาจาก "สภาพแวดล้อมการดำเนินงานที่ท้าทายอย่างต่อเนื่อง"

นอกจากนี้ Citi ยังได้ปรับปีฐานการประเมินมูลค่าไปเป็นปี 2027 จากเดิมปี 2026 การรวมกันของอัตราส่วนที่ต่ำลงและการคาดการณ์กำไรที่ปรับปรุงใหม่นี้ ส่งผลให้ราคาเป้าหมายของหุ้นลดลงอย่างมีนัยสำคัญ

ปัจจัยการดำเนินงานและแนวโน้มในอนาคต

เมื่อเร็ว ๆ นี้ ฮุนไดประสบปัญหาการหยุดชะงักของการผลิตประมาณ 60,000 ถึง 70,000 คัน ในช่วงไตรมาสที่สามของปี 2026 เนื่องจากการนัดหยุดงานของสหภาพแรงงาน อย่างไรก็ตาม บริษัทระบุว่าผลกระทบต่ออัตราเงินเฟ้อของต้นทุนแรงงานมีจำกัด เนื่องจากข้อนัดหยุดงานส่วนใหญ่เน้นไปที่การขยายอายุเกษียณมากกว่าการขึ้นเงินเดือน

Ad

ในอนาคต ฮุนไดคาดว่าปริมาณการขายจะดีขึ้นเริ่มตั้งแต่ไตรมาสที่สี่ของปี 2026 การเติบโตที่คาดการณ์ไว้นี้เกิดจากการเปิดตัวรุ่นใหม่ รวมถึงการออกแบบใหม่ทั้งหมดของ Tucson และ Avante ซึ่งเป็นรุ่นที่มียอดขายสูง โดยมียอดขายทั่วโลกปีละ 600,000-700,000 และ 400,000 คัน ตามลำดับ

กลยุทธ์รถยนต์ไฟฟ้าและแรงหนุนจากสหภาพยุโรป

ผู้ผลิตรถยนต์รายนี้ยังเดินหน้ากลยุทธ์รถยนต์ไฟฟ้า โดยวางแผนที่จะเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้าแบบขยายระยะทาง (EREV) รุ่นแรกในสหรัฐอเมริกาในช่วงครึ่งแรกของปี 2027 ซึ่งรวมถึง Santa Fe EREV และ GV70 EREV

นอกจากนี้ ฮุนไดคาดการณ์ว่ากฎหมายเร่งรัดอุตสาหกรรม (Industrial Accelerator Act) ที่สหภาพยุโรปเสนอ อาจช่วยลดการแข่งขันจากผู้ผลิตชาวจีนได้ กฎระเบียบดังกล่าว ซึ่งอยู่ระหว่างการพิจารณาเพื่อบังคับใช้ในช่วงปลายปี 2027 หรือต้นปี 2028 จะกำหนดให้รถยนต์ไฟฟ้าที่จำหน่ายในสหภาพยุโรปต้องประกอบในภูมิภาคนี้ และต้องเป็นไปตามข้อกำหนดด้านส่วนประกอบและวัสดุแบตเตอรี่ที่ผลิตในประเทศ