曼德海峽為何如此重要？一文解析其在全球航運的關鍵地位

曼德海峽（Bab el-Mandeb Strait）作為全球最繁忙的海上咽喉要道之一，正因葉門胡塞組織的攻擊而成為地緣政治與經濟風險的中心，對全球供應鏈及能源市場構成直接威脅。

戰略位置與地理特徵

曼德海峽位於紅海最南端，連接紅海與亞丁灣，地處阿拉伯半島的葉門與非洲的吉布地、厄利垂亞之間。該海峽因航行條件險惡而有「淚之門」的稱號，其最窄處僅 29公里（18英里），迫使進出船隻必須分道航行，並以葉門的丕林島（Perim Island）為界。

此海峽是船隻從南方進入蘇伊士運河的必經門戶，其戰略重要性不言而喻。控制了關鍵港口如荷台達（Hodeidah）的胡塞組織，正持續向南推進，意圖掌握整個葉門紅海沿岸，進而控制整個海峽的通行。

全球貿易的關鍵動脈

曼德海峽是全球大宗商品與貨物運輸最重要的航線之一，尤其是亞洲運往歐洲的貨物，絕大多數都需經由此處進入蘇伊士運河。此外，該航道對於埃及蘇伊士-地中海輸油管的運輸，以及包括俄羅斯石油在內運往亞洲的商品也至關重要。

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根據數據分析公司 Kpler 的資料，今年六月，全球約有 7% 的石油產量需通過曼德海峽運輸。一旦航道受阻，船隻將被迫繞道非洲南端的好望角，這不僅會增加數週的航行時間，更會導致運輸成本大幅飆升。

胡塞組織控制的市場影響

自2023年底以來，胡塞組織以聲援加薩走廊的巴勒斯坦人為由，對紅海南部及曼德海峽的船隻發動了持續攻擊，其市場衝擊迅速顯現。多家全球航運巨頭與石油公司，包括赫伯羅德（Hapag-Lloyd）、地中海航運（MSC）、馬士基（Maersk）、英國石油（BP）及油輪集團 Frontline，皆已宣布旗下船隻將避開蘇伊士運河，改道非洲。

此舉直接導致全球運費飆漲，航行時間顯著延長。分析指出，若胡塞組織完全掌控此水道，將使其背後的支持者伊朗，在與美國的對抗中獲得關鍵籌碼，尤其是在荷莫茲海峽能源運輸已受影響的背景下，可能進一步推高全球油價。