美墨貿易談判九月再啟 汽車原產地規則成分歧核心

根據墨西哥經濟部週四發布的聲明，美國與墨西哥官員將於九月初舉行第四輪貿易談判，以解決在更新《美墨加協議》(USMCA) 上的分歧。此前，雙方本週剛結束旨在縮小歧見的第三輪會談。

談判進展與癥結

本週，美國貿易代表 Jamieson Greer 與墨西哥總統 Claudia Sheinbaum 及經濟部長 Marcelo Ebrard 進行了會談。Ebrard 在聲明中表示，對話具有「建設性」，並在「鋼鐵、鋁」以及替代亞洲進口等議題上取得了進展。

然而，據兩位因談判敏感性而匿名的消息人士透露，雙方在關鍵議題上仍存在巨大鴻溝。談判的拖延可能延續至明年，這將延長墨西哥和加拿大一直希望消除的商業與投資不確定性。此協議支撐著近 $1.6兆美元 的區域免關稅貿易。

汽車規則成分歧焦點

談判中最大的癥結之一，是華盛頓要求汽車必須包含 50% 的美國製造零件，才能享有優惠市場准入。消息人士指出，這項提議對墨西哥政府而言是「不可能的起點」。

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其中一位消息人士稱，墨西哥不願接受「哪怕是1%」的美國零件比例要求，因為此類條款「為未來可能提高比例打開大門」，並樹立了有問題的先例。根據現行協議，車輛必須有 75% 的北美零件才能享受免稅待遇，其中 40% 需由時薪至少$16美元的工人製造，但並未規定任何單一國家的零件比例。

關稅與談判前景

與此同時，墨西哥要求華盛頓在墨方做出其他讓步前，先行調整依據「232條款」國安理由對墨西哥和加拿大課徵的關稅，包括對汽車課徵 25% 及對鋼鋁課徵 50% 的關稅。然而，美國總統川普目前並未表現出放鬆這些關稅的跡象。

美國貿易代表 Greer 週三在參議院作證時表示，他希望今年能與墨西哥和加拿大達成臨時貿易協議，並將更棘手的《美墨加協議》修改問題留到2027年處理。儘管分歧仍在，但前美國眾議院歲計委員會主席 Kevin Brady 認為，「談判並未處於糟糕的境地」。