美國交通部長在對中國競爭的擔憂下，力促加速飛機認證進程

美國交通部長肖恩·達菲週三表示，美國必須加快新飛機的認證進程，以避免被中國等競爭對手超越。他警告說，冗長的審批流程正在扼殺創新，並阻礙私人對航空航太領域的投資。

根據路透社報道，達菲在華盛頓的一次活動上對記者說：「如果我們不能加快認證速度，我們將失敗。中國將會超越我們。」他認為，目前的審批流程可能需要十年時間，這阻礙了為新型航空技術提供資金所需的私人資本。

監管延誤及其對產業的影響

目前，一架新飛機的認證流程可能需要五年或更長時間，需要進行大量的測試和文件準備。如此漫長的審批流程直接影響主要的航空航太製造商及其產品線。

近期的一些例子凸顯了該行業面臨的延誤：

• 波音737 MAX 7的認證耗時超過八年，最終於8月獲得批准。 ——該公司的大型777X噴射機的認證目前比原計劃晚了五年多。

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簡化認證流程將使波音、空中巴士、巴西航空工業公司和龐巴迪等製造商受益，使他們能夠更快地將新型、更有效率的飛機推向市場。

美國聯邦航空管理局的現代化舉措

推動系統改革與美國聯邦航空管理局（FAA）正在進行的努力一致。今年6月，該機構提出了旨在實現新型商用飛機認證現代化並加快認證速度的改革方案。

FAA局長布萊恩貝德福德已證實，該機構正在與行業合作夥伴開展多個項目，「以探討如何簡化認證流程」。根據路透社先前報道，這些計劃包括減少認證過程中所需的豁免和特殊條件，此舉旨在建立更有效率的監管途徑。