波羅的海航空聲請破產 瑞安航空趁勢擴張 擬五年內載客量翻倍

歐洲最大航空公司瑞安航空 (Ryanair) 週四宣布，計畫在未來五年內將其在波羅的海地區的載客量翻倍，此舉旨在抓住主要競爭對手波羅的海航空 (airBaltic) 聲請破產保護後留下的市場空缺。

擴張計畫細節

根據瑞安航空的聲明，公司目標在 2031 年前，於拉脫維亞、愛沙尼亞和立陶宛等波羅的海三國，提供每年 1,100 萬個機位。為達成此目標，瑞安航空將把部署在該地區的飛機數量從目前的 7 架增加至 16 架。

這項積極的擴張策略，是瑞安航空搶佔因市場競爭格局改變而出現的商機。此舉對尋求更多低成本航線選擇的旅客，以及區域內的旅遊和商業活動可能帶來正面影響。

把握市場重組契機

此擴張計畫的背景是拉脫維亞的國籍航空 airBaltic 於本週稍早聲請破產，報導指出，這使其成為首家因伊朗衝突影響而尋求破產保護的歐洲航空公司。此外，airBaltic 早在八月便宣布將縮減機隊規模，預計從 54 架飛機減少至 2026 年底的 36 架，遠低於先前設定的 100 架飛機目標。

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瑞安航空商務長 Jason McGuinness 在聲明中表示：「在 airBaltic 宣布將其機隊縮減三分之一後，這項（擴張）提案變得更加重要。」這凸顯了瑞安航空意圖迅速填補 airBaltic 縮減運力後所留下的市場真空。

全球戰略與運力調整

在波羅的海地區的擴張，是瑞安航空更宏大增長藍圖的一部分。該公司計畫在 2034 年前將年度總載客量從截至 2026 年 3 月的 2.08 億人次，提升至 3 億人次。為此，公司將自 2027 年起接收 300 架波音 737 MAX 10 新機。

然而，瑞安航空的運力部署也展現其對營運成本的高度敏感性。因里加機場降低收費，公司將在該地增加 10 條冬季航線；但由於立陶宛和愛沙尼亞的機場費用上漲，瑞安航空將把在這兩國的冬季運力削減 25%，並將資源轉移至斯洛伐克、波蘭、義大利和瑞典等地。