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ライアンエアー、エア・バルティック経営破綻受けバルト三国で事業拡大 5年で旅客数倍増へ
欧州最大の旅客数を誇る格安航空会社（LCC）のライアンエアーは木曜日、バルト三国（ラトビア、エストニア、リトアニア）での旅客数を今後5年間で倍増させる計画を発表した。同地域の主要航空会社であるエア・バルティックの経営破綻と事業縮小を機に、市場シェア拡大を狙う。
エア・バルティックの破綻が追い風に
この動きは、ラトビアを拠点とするエア・バルティックが今週初めに連邦破産法を申請したことを受けたもの。同社はイラン紛争の余波により経営破綻を申請した初の欧州航空会社となった。エア・バルティックは8月に、保有機材を2026年末までに54機から36機に削減し、2031年までに約40機とする計画を発表しており、以前の目標であった100機から大幅な縮小を余儀なくされている。
ライアンエアーのジェイソン・マクギネス最高商務責任者（CCO）は声明で、「エア・バルティックが保有機材を3分の1縮小すると発表したことを受け、我々の提案はさらに重要性を増している」と述べ、競合の縮小が自社の拡大戦略にとって好機であるとの認識を示した。
2031年までに1100万席を供給
ライアンエアーは、この拡大計画を通じてバルト三国でのプレゼンスを大幅に強化する。具体的な目標は以下の通り。
Ad- 年間提供座席数: 2031年までに1100万席に増加させる。
- 配備機材: 同地域に配備する航空機を現在の7機から16機に増強する。
このバルト地域での拡大は、同社のより広範な成長戦略の一環だ。ライアンエアーは、2026年3月期の年間旅客数2億800万人から、2034年までに3億人へと引き上げることを目指している。この目標達成のため、2027年からはボーイング737 MAX 10型機を300機導入する予定だ。
空港使用料に応じた路線再編
ライアンエアーは、コスト効率を重視するLCCモデルに基づき、空港使用料に応じて柔軟に路線網を調整している。ラトビアの首都リガでは、空港使用料の引き下げを受け、ミラノ、アリカンテ、バルセロナなど10路線で冬季の運航を増やす。
一方で、空港使用料が引き上げられたリトアニアとエストニアでは、冬季の供給座席数を25%削減する。削減された分の輸送力は、スロバキア、ポーランド、イタリア、スウェーデンなど、より条件の良い市場へと振り向けられる。