Ryanair Rancang Gandakan Penumpang di Baltik Susulan Kebankrapan airBaltic

Ryanair pada hari Khamis mengumumkan rancangan untuk menggandakan jumlah penumpangnya di rantau Baltik dalam tempoh lima tahun akan datang. Langkah strategik ini dibuat untuk memanfaatkan kekosongan pasaran yang ditinggalkan oleh pengurangan operasi dan pemfailan muflis oleh pesaingnya, airBaltic.

Peluang daripada Masalah airBaltic

Syarikat penerbangan terbesar di Eropah dari segi jumlah penumpang itu berkata ia menyasarkan untuk menyediakan 11 juta tempat duduk tahunan di seluruh Latvia, Estonia dan Lithuania menjelang 2031. Untuk mencapai matlamat ini, Ryanair akan menempatkan 16 pesawat di rantau itu, peningkatan ketara daripada tujuh pesawat pada masa ini.

Pengembangan ini menyusuli pemfailan muflis airBaltic pada awal minggu ini, menjadikannya syarikat penerbangan Eropah pertama yang mendapatkan perlindungan kebankrapan akibat daripada konflik Iran. "Cadangan ini menjadi lebih penting berikutan pengumuman airBaltic bahawa ia akan mengecilkan armadanya sebanyak satu pertiga," kata Ketua Pegawai Komersial Ryanair, Jason McGuinness dalam satu kenyataan.

AirBaltic sebelum ini telah mengumumkan pada bulan Ogos bahawa ia akan mengurangkan armadanya kepada 36 pesawat menjelang akhir 2026, turun daripada 54 pesawat, dengan sasaran sekitar 40 pesawat menjelang 2031. Ini merupakan pengurangan drastik daripada matlamat asalnya untuk memiliki 100 pesawat.

Ad

Strategi Pertumbuhan dan Penyesuaian Kapasiti

Langkah pengembangan di Baltik ini adalah sebahagian daripada strategi Ryanair yang lebih luas untuk meningkatkan trafik penumpang tahunan kepada 300 juta menjelang 2034, berbanding 208 juta pada tahun kewangan berakhir Mac 2026. Pertumbuhan ini akan disokong oleh penghantaran 300 pesawat Boeing 737 MAX 10 yang akan bermula pada 2027.

Sebagai sebahagian daripada penyesuaian serantau, Ryanair akan menambah penerbangan musim sejuk pada 10 laluan dari Riga ke destinasi seperti Milan, Alicante dan Barcelona, berikutan pengurangan caj lapangan terbang. Sebaliknya, syarikat itu akan mengurangkan kapasiti musim sejuk sebanyak 25% di Lithuania dan Estonia disebabkan oleh peningkatan caj lapangan terbang, dan memindahkan kapasiti tersebut ke Slovakia, Poland, Itali dan Sweden.