GCAP戰機計畫負責人：新成員加入不影響2035年服役時程

根據開發「全球空戰計畫」(GCAP) 次世代戰機的合資企業執行長表示，即使有新國家加入這個由英國、義大利和日本主導的計畫，該款戰機在 2035年 開始服役的目標時程將不會改變。

堅守2035年服役目標

在法恩堡航空展 (Farnborough Airshow) 上，負責此計畫的合資企業 Edgewing 執行長 Marco Zoff 對記者表示，來自三國政府的壓力與指示相當明確，就是要嚴格遵守時程。他強調：「我認為我們將找到方法來容納…（新成員），而不會危及最終的時間表。」

此一時程對日本尤為關鍵。路透社報導指出，由於日本視中國的軍事擴張為安全威脅，因此特別希望能維持2035年的目標，屆時其現役的 F-2 戰鬥機將開始退役。

新夥伴加入的可能性

隨著先前一項法德戰機計畫於六月瓦解，歐洲防務聯盟正處於變動之中，外界對於 GCAP 是否會開放新成員加入的揣測日益增加。據路透社消息人士上週透露，加拿大已達成協議，將成為該計畫的觀察員，預計將於週二正式宣布。此舉為初步參與，尚不涉及任何財務承諾。

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義大利國防部長曾在六月表示，新夥伴將有助於分攤成本。而參與計畫的義大利國防巨頭李奧納多 (Leonardo) 則向路透社表示，德國憑藉其專業知識，將會是一個「特別有效的夥伴」。此外，沙烏地阿拉伯也曾對 GCAP 表示興趣。Zoff 指出，任何新夥伴的加入都將是「淨正向的」。

計畫背景與市場影響

GCAP 是一款第六代匿蹤戰鬥機，由英國航太系統 (BAE Systems)、義大利的李奧納多 (Leonardo) 及日本航空機產業強化 (Japan Aircraft Industrial Enhancement) 共同組成的 Edgewing 合資企業負責開發。該計畫已於七月初獲得三國政府一份價值 46億英鎊（約61.9億美元）的合約。

Zoff 表示，目前團隊的重點是在2027年底前完成概念評估階段。此計畫的進展將對參與的國防承包商帶來長期穩定的收入，並可能重塑未來數十年的全球戰機市場格局與國家間的軍事技術合作關係。