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邊疆航空公佈第三季獲利超出預期，強勁的票價成長帶動股價飆升
邊疆航空（納斯達克股票代碼：ULCC）公佈了第三季度經調整後盈利的意外消息，這主要得益於創紀錄的營收，該公司成功地在票價上漲和強勁的客運需求之間取得了平衡。消息公佈後，該公司股價在午後交易中上漲超過9%，同時該公司也發布了優於預期的第四季業績預測。
獲利超出預期
邊疆航空公佈，截至9月份的季度經調整後每股獲利18美分，與去年同期每股虧損34美分相比實現了顯著扭虧為盈。根據倫敦證券交易所集團（LSEG）的數據，這一業績遠超分析師的普遍預期，此前分析師預計該公司每股虧損4美分。
該航空公司業績的強勁成長主要得益於營收的顯著提升：
- 季度營收年增53%，達到創紀錄的13.6億美元。
- 每位乘客的票價收入成長71%，達到67.82美元。
- 每座收入（衡量定價能力的關鍵指標）成長了30%。
儘管調整後獲利強勁，但公司淨虧損從上年同期的7,600萬美元擴大至1.04億美元。這主要是由於一次性支出，包括1.34億美元的租賃終止成本和與技術人員工會合約相關的600萬美元費用。
平衡票價和客運量
Ad執行長吉米鄧普西表示，該公司已找到“收益和客運量之間的良好平衡”，他將此策略與一些大型航空公司進行了對比，後者更傾向於提高票價而非提高客運量。鄧普西指出，雖然其他航空公司可能「追求收益而非客運量…但我們更注重客運量」。
鄧普西指出，競爭格局的變化，包括競爭對手精神航空的退出，都對此策略起到了促進作用。雷蒙德詹姆斯分析師薩萬蒂西斯在一份報告中寫道，邊疆航空較短的預訂曲線使其能夠比同行更快地將更高的定價轉化為收入。展望未來，鄧普西表示，邊疆航空的目標是在2027年實現5%至7%的運力成長，並在2028年維持類似的成長水準。
前景展望與成本壓力
邊疆航空對第四季度業績做出了樂觀預測，預計每股收益將在虧損15美分至盈利5美分之間。此預測區間的中點虧損5美分，低於分析師先前預期的虧損6美分。
然而，燃油成本持續上漲給航空公司帶來了壓力。邊疆航空預計第四季平均燃油成本將達到每加侖4.75美元，高於第三季的3.96美元。該公司指出，燃油價格已大幅上漲，整個航空業的航空公司都在努力透過提高票價和調整運力來抵消這一影響。