電動計程車大軍成緩衝 中國藉此抵禦荷莫茲海峽石油衝擊

面對荷莫茲海峽等地緣政治因素引發的油價衝擊，中國正憑藉其龐大的電動計程車隊建立起一道重要的防禦緩衝。這項交通運輸結構的轉變，正有效降低中國對進口石油的依賴，並對全球能源市場產生深遠影響。

電動化意外成為油價「減震器」

近期中國運輸市場出現一個特殊現象：儘管汽油價格上漲，計程車和網約車的費用卻不升反降。分析師指出，這歸因於經濟放緩導致更多司機投入網約車市場，加上電動車的運營成本低廉，激烈的競爭壓低了車資。路透社引述一名北京兼職網約車司機的說法，他從業六個月來，車資已下跌了 10% 至 15%。

低廉的費用吸引了大量原本自行駕車的民眾轉向搭乘計程車。這種轉變形成了一個良性循環：消費者為了節省高昂的油費和停車費而選擇搭車，進一步支撐了電動計程車市場，同時壓抑了國內的汽油總體需求。

數據顯示石油依賴度顯著下降

中國交通運輸的電氣化趨勢，正實質性地削弱其對石油的依賴，多項數據證實了這一點：

Ad

• 車隊規模：根據中國交通運輸部，全國約 130 萬輛計程車中，近半數為電動車，在主要城市比例更接近 100%。
• 網約車平台：主要網約車應用程式滴滴出行表示，去年新增了 200 萬輛混合動力或電動車，使其非石化燃料車隊總數達到 800 萬輛，其中電動車完成了 75% 的總里程。
• 燃料消耗：儘管今年五一長假的公路旅行量創下歷史新高，但 5 月份的汽油消耗量仍較去年同期下降 10%，柴油消耗量下降 14%。
• 原油進口：反映需求降溫，中國 6 月份的石油進口量較去年同期大幅減少了 41%。

市場影響與長期趨勢

中國作為全球最大的石油進口國，其需求的結構性下降對全球市場具有重要意義。透過減少自身消耗，中國在無須大量動用戰略儲備的情況下，間接釋放了全球市場上因戰爭而受限的石油供應，有助於抑制國際油價的進一步飆升。

摩根大通分析師 Natasha Kaneva 在 7 月 2 日的報告中指出：「地緣衝突可能加速了本已在發生的行為轉變，使得中國在結構上對石油的依賴度比市場歷史上假設的要低。」

展望未來，綠色和平組織預測，到 2035 年，中國計程車和網約車 90% 的行駛里程將由電力驅動。摩根大通則預計，2027 年中國汽油需求將繼續下降，儘管降速可能放緩。這表明，當前的趨勢不僅是應對短期油價衝擊的權宜之計，更可能是一場持久的結構性轉變。