Xe điện giúp Trung Quốc giảm thiểu cú sốc giá dầu từ Eo biển Hormuz

Sự phát triển mạnh mẽ của đội xe taxi điện và các dịch vụ gọi xe công nghệ đang trở thành một công cụ giảm xóc ngày càng quan trọng cho Trung Quốc trước các cú sốc về giá dầu. Sự thay đổi này trong cơ cấu giao thông giúp nước này giảm bớt sự phụ thuộc vào dầu thô nhập khẩu, đặc biệt trong bối cảnh căng thẳng địa chính trị như việc đóng cửa Eo biển Hormuz.

Động lực từ thị trường

Trên khắp các thành phố của Trung Quốc, việc sử dụng taxi và dịch vụ gọi xe đang bùng nổ. Theo dữ liệu của chính phủ, trong tháng 5, người dân đã thực hiện 3,05 tỷ chuyến đi, tăng 6% kể từ khi cuộc chiến Iran bắt đầu vào cuối tháng 2 so với cùng kỳ năm ngoái. Đáng chú ý, xu hướng này diễn ra ngay cả khi giá xăng tăng cao.

Các nhà phân tích cho rằng hiện tượng này xuất phát từ hai yếu tố chính. Thứ nhất, nền kinh tế tăng trưởng chậm lại đã đẩy một lượng lớn tài xế mới tham gia thị trường gọi xe để tìm kiếm việc làm. Thứ hai, chi phí vận hành thấp của xe điện đã cho phép các tài xế này đưa ra mức giá cước cạnh tranh. Một tài xế bán thời gian ở Bắc Kinh cho biết giá cước đã giảm từ 10% đến 15% kể từ khi anh bắt đầu làm việc cách đây sáu tháng. Điều này đã thu hút nhiều hành khách muốn tiết kiệm chi phí xăng dầu đắt đỏ.

Tác động đến tiêu thụ năng lượng

Việc điện hóa đội xe dịch vụ đang cho thấy rõ sự thay đổi trong cơ cấu tiêu thụ năng lượng của Trung Quốc. Theo Bộ Giao thông Vận tải, khoảng một nửa trong tổng số 1,3 triệu xe taxi của nước này là xe điện, và tỷ lệ này ở các thành phố lớn gần như là 100%.

Ad

• Didi, ứng dụng gọi xe hàng đầu, cho biết đã đăng ký thêm 2 triệu xe hybrid hoặc xe điện vào năm ngoái, nâng tổng số phương tiện không sử dụng nhiên liệu hóa thạch lên 8 triệu chiếc.
• Kết quả là, Trung Quốc đã tiêu thụ ít hơn 10% xăng và 14% dầu diesel trong tháng 5 so với một năm trước đó, mặc dù vận tải hàng hóa đường bộ tăng 2% và du lịch đường bộ trong kỳ nghỉ lễ tháng 5 đạt mức cao kỷ lục.
• Sự linh hoạt này giải thích một phần lý do tại sao Trung Quốc đã cắt giảm mạnh lượng dầu nhập khẩu, vốn đã giảm 41% trong tháng 6 so với cùng kỳ năm trước, mà không cần sử dụng nhiều đến kho dự trữ chiến lược.

Triển vọng dài hạn

Sự thay đổi trong hành vi của người tiêu dùng có thể sẽ định hình lại thị trường năng lượng trong dài hạn. Trong một ghi chú ngày 2 tháng 7, nhà phân tích Natasha Kaneva của J.P. Morgan nhận định: "Cuộc xung đột có thể đã thúc đẩy những thay đổi hành vi vốn đã diễn ra, khiến Trung Quốc giảm sự phụ thuộc vào dầu mỏ về mặt cấu trúc so với những gì thị trường đã giả định trong lịch sử."

J.P. Morgan dự báo nhu cầu xăng tại Trung Quốc sẽ tiếp tục giảm trong năm 2027, mặc dù với tốc độ chậm hơn so với năm nay. Greenpeace cũng dự báo rằng 90% quãng đường di chuyển của taxi và xe gọi xe sẽ được thực hiện bằng xe điện vào năm 2035. Điều này cho thấy xu hướng giảm phụ thuộc vào dầu mỏ trong lĩnh vực giao thông vận tải của Trung Quốc có thể sẽ còn tiếp diễn.