范堡羅航展訂單戰：波音以173架小勝空巴，凸顯供應鏈挑戰

在本週的范堡羅國際航空展 (Farnborough Airshow) 上，波音 (Boeing) 以 173架 飛機的確認訂單，微幅超越其主要競爭對手空中巴士 (Airbus) 的 154架。儘管兩大巨頭共斬獲 327架 飛機訂單，但此數字仍低於部分市場預測，顯示全球航空製造業持續面臨供應鏈限制與龐大訂單積壓的挑戰。

航展訂單總覽

根據航展結束時的統計，兩家公司的訂單總數雖然略高於2024年的范堡羅航展，但遠低於2018年創下的 1,109架 訂單高峰。此次 327架 的總訂單量符合業界約300架的普遍預期，但未達到部分分析師高達800架的樂觀預測。

若扣除先前已計入訂單簿、僅在本次航展上確認買家的交易（包括波音在租賃公司訂單中的部分），本次航展的淨新增訂單總數約為 218架 飛機。

重大交易亮點

本週最大宗的商業訂單來自全球第二大飛機租賃公司 SMBC Aviation Capital，該公司向兩大製造商平均下訂，共採購 200架 單走道客機。

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• SMBC 訂單細節: 包括 100架 波音 737 MAX 系列與 100架 空中巴士 A320neo 家族飛機。

其他重要交易還包括來自利雅德航空 (Riyadh Air) 和菲律賓航空 (Philippine Airlines) 的廣體客機訂單，以及租賃商 AerCap 增購的波音 787 機型。此外，區域飛機製造商巴西航空工業公司 (Embraer) 也宣布獲得50架飛機訂單，其中包括20架貨機。

行業背景：產能限制成焦點

目前，波音與空中巴士都面臨著延伸至未來十年的創紀錄訂單積壓。多年來的供應鏈中斷、勞動力短缺以及製造延誤，使得兩家公司的生產速率難以滿足強勁的市場需求。

因此，本次航展相對溫和的訂單量，並非反映航空公司需求疲軟，而是凸顯了製造商在消化現有積壓訂單方面的產能瓶頸。市場分析師認為，在供應鏈問題得到緩解前，新訂單的增長速度將持續受到限制。