โบอิ้งเฉือนแอร์บัส คว้ายอดสั่งซื้อเครื่องบิน 173 ลำในงาน Farnborough Airshow

บริษัทโบอิ้ง (Boeing) สามารถทำยอดสั่งซื้อเครื่องบินได้ 173 ลำ ในงาน Farnborough Airshow ซึ่งจัดขึ้นในสัปดาห์นี้ เฉือนชนะคู่แข่งสำคัญอย่างแอร์บัส (Airbus) ที่ได้รับคำสั่งซื้อไป 154 ลำ อย่างไรก็ตาม ยอดสั่งซื้อรวมของทั้งสองผู้ผลิตยังคงสะท้อนถึงความท้าทายในอุตสาหกรรมการบิน

สรุปยอดสั่งซื้อในงาน

ยอดสั่งซื้อเครื่องบินรวมกันของทั้งสองบริษัทอยู่ที่ 327 ลำ ซึ่งต่ำกว่าการคาดการณ์ของนักวิเคราะห์ภายนอกบางส่วนที่ประเมินไว้อาจสูงถึง 800 ลำ แต่ยังคงอยู่ในระดับที่อุตสาหกรรมคาดการณ์ไว้ที่ประมาณ 300 กว่าลำ

คำสั่งซื้อเชิงพาณิชย์ที่ใหญ่ที่สุดในงานมาจาก SMBC Aviation Capital บริษัทให้เช่าซื้อเครื่องบินรายใหญ่อันดับสองของโลก ซึ่งสั่งซื้อเครื่องบินทางเดินเดี่ยวจำนวน 200 ลำ โดยแบ่งให้ผู้ผลิตทั้งสองรายเท่ากัน ได้แก่:

• โบอิ้ง 737 MAX จำนวน 100 ลำ
• แอร์บัส A320neo จำนวน 100 ลำ

ทั้งนี้ หากหักลบคำสั่งซื้อที่เคยบันทึกไว้ในบัญชีแล้วแต่ยังไม่ระบุชื่อลูกค้าออกไป ซึ่งรวมถึงส่วนของโบอิ้งในคำสั่งซื้อจาก SMBC ยอดสั่งซื้อสุทธิในงานจะอยู่ที่ 218 ลำ

ภาพรวมและความท้าทายของอุตสาหกรรม

Ad

แม้ว่ายอดสั่งซื้อในปีนี้จะเพิ่มขึ้นเล็กน้อยจากงาน Farnborough ครั้งก่อนในปี 2024 แต่ยังคงต่ำกว่าระดับสูงสุดในปี 2018 ซึ่งเคยมีคำสั่งซื้อรวมกันถึง 1,109 ลำอย่างมีนัยสำคัญ สถานการณ์ดังกล่าวสะท้อนให้เห็นถึงแรงกดดันที่อุตสาหกรรมกำลังเผชิญ

ปัจจุบัน ทั้งแอร์บัสและโบอิ้งต่างมียอดสั่งซื้อคงค้าง (order backlogs) จำนวนมหาศาลที่ต้องใช้เวลาส่งมอบไปจนถึงทศวรรษหน้า ปัญหาดังกล่าวเป็นผลมาจากปัญหาห่วงโซ่อุปทานที่ยืดเยื้อมานานหลายปี การขาดแคลนแรงงาน และความล่าช้าในกระบวนการผลิต ซึ่งส่งผลกระทบต่อความสามารถในการเพิ่มกำลังการผลิตเพื่อตอบสนองความต้องการ

คำสั่งซื้อสำคัญอื่นๆ

นอกเหนือจากคำสั่งซื้อขนาดใหญ่แล้ว ในงานยังมีความต้องการเครื่องบินลำตัวกว้าง (widebody) จากสายการบิน Riyadh Air และ Philippine Airlines ซึ่งสั่งซื้อจากทั้งสองผู้ผลิต ขณะที่บริษัท AerCap ได้สั่งซื้อเครื่องบินโบอิ้ง 787 เพิ่มเติม

ในส่วนของผู้ผลิตเครื่องบินระดับภูมิภาคอย่าง Embraer จากบราซิล ก็รายงานยอดสั่งซื้อเครื่องบิน 50 ลำ ซึ่งในจำนวนนี้รวมถึงเครื่องบินขนส่งสินค้า (freighter) จำนวน 20 ลำ