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보잉, 판버러 에어쇼서 에어버스 제치고 173대 수주 확보
보잉이 이번 주 판버러 에어쇼에서 총 173대의 항공기 주문을 확보하며, 154대를 수주한 경쟁사 에어버스를 근소한 차이로 앞섰습니다. 이는 항공기 제조사들이 지속적인 공급망 제약과 기록적인 수주 잔고 문제에 직면한 가운데 나온 결과입니다.
에어쇼 수주 실적 상세
양사의 합산 수주량 327대는 최대 800대 판매를 예상했던 일부 외부 전망치에는 미치지 못했으나, 300대 초반을 예상했던 업계 내부 기대치와는 대체로 부합하는 수준입니다. 이번 에어쇼의 최대 규모 계약은 세계 2위 항공기 리스사인 SMBC 에비에이션 캐피털로부터 나왔습니다.
- SMBC 에비에이션 캐피털: 보잉 737 MAX 100대와 에어버스 A320neo 계열 100대 등 총 200대의 단일통로기를 양사에 균등하게 주문했습니다.
기존에 구매자가 공개되지 않았던 계약을 제외하면, 이번 에어쇼에서 발표된 순수 신규 주문은 총 218대로 집계됩니다. 이는 2024년 판버러 에어쇼보다는 소폭 증가한 수치지만, 양사가 1,109대의 주문을 기록했던 2018년의 최고치에는 크게 못 미칩니다.
Ad시장 영향 및 업계 현황
이번 에어쇼의 비교적 차분한 수주 실적은 현재 항공기 제조 산업의 현실을 명확히 보여줍니다. 보잉과 에어버스 모두 수년간 이어진 공급망 차질, 인력 부족, 생산 지연 등으로 인해 수주 잔고가 향후 10년 치 이상 쌓여있는 상황입니다. 따라서 공격적인 신규 수주보다는 기존 주문의 안정적인 인도가 더 중요한 과제로 부상했습니다.
이러한 상황에도 불구하고 광동체기에 대한 수요는 여전히 견조했습니다. 리야드 항공과 필리핀 항공은 보잉과 에어버스 양사에 광동체기를 주문했으며, 에어캡(AerCap)은 보잉 787 기종을 추가로 구매했습니다. 한편, 지역 항공기 제조사인 엠브라에르(Embraer)는 화물기 20대를 포함해 총 50대의 수주 실적을 보고했습니다.