大众汽车CEO：为弥合竞争力差距，或需再裁员5万人

大众汽车首席执行官奥博穆 (Oliver Blume) 在一份内部备忘录中向员工表示，为追赶竞争对手，公司可能需要额外削减约5万个工作岗位。这首次证实了这家汽车制造商正在考虑高达10万人的裁员计划。

应对成本压力，裁员规模或达10万

据路透社获取的备忘录内容，奥博穆指出，大众汽车集团面临着利润下滑、高额关税成本、在华市场竞争加剧以及德国本土制造网络效率低下等多重压力。他表示，公司经计算发现，与同类公司相比存在20%的成本劣势。

备忘录称，在集团旗下品牌（包括保时捷和奥迪）已同意削减5万个岗位后，公司必须进一步降低成本。这意味着从理论上推断，全球范围内还需再削减5万个工作岗位。奥博穆在文件中写道：“我们目前正在评估所有品牌、公司和地区，以确定实际需要和可行的调整数量。”

重组计划受阻，德国工厂前景不明

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此前，奥博穆已向公司监事会提交了重组计划，但据知情人士透露，该计划遭到了委员会中的劳工代表的否决。该计划据称包括裁员和可能关闭四家工厂。

奥博穆在备忘录中坦言：“截至今日，我们仍无法确认埃姆登 (Emden)、汉诺威 (Hanover)、茨维考 (Zwickau) 和内卡苏尔姆 (Neckarsulm) 工厂在2030年代具有竞争力的用例。” 他表示，相比直接关闭工厂，他更倾向于“智能解决方案”，例如利用产能不足的工厂为国防工业或在欧洲生产大众的中国车型进行生产。

对市场意味着什么

这一消息凸显了这家欧洲最大的汽车制造商在电动化转型和全球竞争加剧背景下面临的巨大压力。管理层旨在削减成本以保持竞争力的战略，与工会维护就业岗位的诉求之间存在显著冲突。未来，大众汽车如何在提升效率与保障员工利益之间取得平衡，将是投资者和市场关注的焦点。