Volkswagen में 50,000 और नौकरियों की कटौती संभव, CEO ने प्रतिस्पर्धा में बने रहने की बताई वजह

जर्मन ऑटोमोबाइल दिग्गज Volkswagen (VW) अपने प्रतिद्वंद्वियों के साथ प्रतिस्पर्धा में बने रहने के लिए एक बड़े पुनर्गठन पर विचार कर रही है, जिसके तहत 50,000 और नौकरियों में कटौती की जा सकती है। कंपनी के CEO ओलिवर ब्लूम ने कर्मचारियों को भेजे एक आंतरिक मेमो में इस संभावना का खुलासा किया, जिसे रॉयटर्स ने देखा है।

पुनर्गठन की विस्तृत योजना

CEO ओलिवर ब्लूम ने मेमो में स्पष्ट किया कि कंपनी पहले ही अपने समूह (जिसमें Porsche और Audi भी शामिल हैं) में 50,000 नौकरियों की कटौती पर सहमत हो चुकी है। हालांकि, लागत कम करने के प्रयासों को और तेज करने की जरूरत है। मेमो के अनुसार, कंपनी ने अपनी जैसी अन्य कंपनियों की तुलना में 20% का लागत संबंधी नुकसान (cost disadvantage) पाया है।

इस गणना के आधार पर, मेमो में कहा गया है कि दुनिया भर में और 50,000 नौकरियों की "सैद्धांतिक कटौती" (theoretical deduction) की आवश्यकता हो सकती है। ब्लूम ने लिखा, "हम वर्तमान में सभी ब्रांडों, कंपनियों और क्षेत्रों में यह आकलन कर रहे हैं कि वास्तव में कितने समायोजन आवश्यक और संभव हैं।" यह पहली बार है जब कंपनी ने प्रभावी रूप से पुष्टि की है कि वह कुल 100,000 पदों को कम करने पर विचार कर रही है।

कटौती के पीछे के कारण

Volkswagen इस समय कई चुनौतियों का सामना कर रही है, जो इस कठोर कदम का कारण बन रही हैं। इनमें शामिल हैं:

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• मुनाफे में गिरावट
• अरबों यूरो की टैरिफ लागत
• चीन के बाजार में कड़ी प्रतिस्पर्धा
• अपने जर्मन विनिर्माण नेटवर्क को और अधिक कुशल बनाने का दबाव

इन कारकों ने यूरोप के सबसे बड़े कार निर्माता को अपनी परिचालन लागत को सुव्यवस्थित करने और अपनी प्रतिस्पर्धात्मकता को फिर से हासिल करने के लिए मजबूर किया है।

कर्मचारियों की प्रतिक्रिया और भविष्य की अनिश्चितता

इस पुनर्गठन योजना पर कर्मचारियों ने तीखी प्रतिक्रिया व्यक्त की है और प्रबंधन से स्पष्टीकरण की मांग की है। सूत्रों के अनुसार, कंपनी के सुपरवाइजरी बोर्ड में श्रम प्रतिनिधियों ने इन प्रस्तावों को रोक दिया था, जिनमें कथित तौर पर नौकरी में कटौती और चार कारखानों को बंद करने की संभावना शामिल थी।

ब्लूम ने मेमो में उल्लेख किया कि 2030 के दशक में एमडेन, हनोवर, ज़्विकाउ और नेकारसुलम संयंत्रों के लिए प्रतिस्पर्धी उपयोग के मामलों की पुष्टि अभी नहीं हुई है। हालांकि, उन्होंने कहा कि वह कारखानों को बंद करने के बजाय "इंटेलिजेंट सॉल्यूशंस" (intelligent solutions) को प्राथमिकता देते हैं, जैसे कि रक्षा उद्योग के लिए उत्पादन करना या यूरोप में चीनी Volkswagen मॉडल का निर्माण करना।