大众汽车CEO：为弥补竞争力差距，或需再裁员5万人

大众汽车首席执行官奥博穆（Oliver Blume）在一份内部备忘录中表示，为追赶竞争对手，公司可能需要额外再削减约 50,000 个工作岗位。这首次证实了这家汽车制造商正在考虑高达10万个职位的裁减计划。

备忘录披露裁员规模

据路透社获取的这份备忘录显示，奥博穆正在努力精简这家欧洲最大的汽车制造商。在已经同意削减包括保时捷和奥迪子公司在内的5万个工作岗位后，公司必须进一步降低成本。

备忘录指出，经计算，大众汽车与同类公司相比存在 20% 的成本劣势。奥博穆在文件中写道，这意味着从“理论上推断”全球范围内还需再裁减 50,000 个职位。他补充说：“我们目前正在评估所有品牌、公司和地区，以确定实际需要且可行的调整数量。” 此前，大众汽车曾拒绝对其考虑裁员10万人的报道发表评论。

应对多重经营压力

此次大规模重组计划的背景是大众汽车面临的多重挑战。公司利润出现下滑，同时正努力应对数十亿欧元的关税成本、在中国市场的激烈竞争，以及其德国制造网络提高效率的巨大压力。

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这些因素共同迫使管理层采取更激进的成本控制措施，以确保公司在快速变化的全球汽车市场中的长期竞争力。此次裁员计划是奥博穆为扭转局面、提升盈利能力而采取的核心策略之一。

工厂前途与劳资关系

该备忘录的发布正值工会要求管理层解释其重组计划之际。据知情人士透露，劳方代表在此前的监事会会议上否决了奥博穆提出的重组方案，该方案据称包括裁员和可能关闭四家工厂。

奥博穆在备忘录中承认：“截至今日，我们仍无法确认埃姆登、汉诺威、茨维考和内卡苏尔姆工厂在2030年代具有竞争力的用例。” 不过，他表示更倾向于采用“智能解决方案”而非直接关闭工厂，并曾提出将产能不足的工厂转向国防工业生产或在欧洲生产大众的中国车型等选项。