红海与阿曼湾船只遇袭致三人死亡，地区航运紧张局势升级

据多方消息人士周二透露，红海和阿曼湾发生两起独立的船只袭击事件，共导致三人死亡，进一步加剧了关键航运水道的紧张局势。其中一起事件涉及一艘货船在曼德海峡附近疑遭也门胡塞武装袭击，另一起事件为一艘集装箱船在巴基斯坦外海被导弹击中。

红海袭击首次出现人员伤亡

据也门消息人士称，一艘埃及公司拥有的“Tihamah”号小型货船在曼德海峡遭到袭击，导致三名船员死亡，其中包括两名巴基斯坦人和一名印度尼西亚人。如果消息属实，这将是自2月28日伊朗战争爆发以来，胡塞武装对船只的袭击首次造成人员死亡。目前胡塞武装尚未宣布对此次袭击负责。

英国海事风险管理集团Vanguard称，袭击发生后，船员失去了对船只的控制，也门海岸警卫队在靠近时遭到火力攻击。英国海事贸易行动办公室(UKMTO)的报告则指出，该船被一枚不明射弹击中。海事安全公司Ambrey表示，事件发生时，该船正停泊在也门丕林岛东北部。

阿曼湾船只见疑遭美军袭击

另一起事件中，海事安全消息人士向路透社透露，悬挂巴拿马国旗的集装箱船“Vela Nova”号在驶入阿曼湾时，于巴基斯坦外海被一枚导弹击中。据《华尔街日报》报道，该船因试图规避美国对伊朗相关船只的封锁，遭到一架美国直升机发射“地狱火”导弹击中船舵。

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美国中央司令部未立即对此发表评论。若情况得到证实，这将是自美国4月份宣布封锁以来袭击的第12艘船只。美国倡导组织“联合反核伊朗”(UANI)的高级顾问查理·布朗指出，该船近期曾停靠孟买和马来西亚巴生港，这些港口也曾出现过与伊朗有关的船只，此次事件凸显了“对伊朗相关航运的审查正在加强”。

航运中断加剧 市场影响显现

持续的袭击事件已对全球重要航运通道的交通造成严重影响。根据Kpler的数据，自胡塞武装上月宣布海上封锁以来，通过曼德海峡的船只流量进一步下降，上周平均每日仅有32艘，远低于封锁前的平均50艘。自2023-25年的袭击潮以来，该地区的总航运量已下降超过50%。

霍尔木兹海峡的航运中断更为严重，周一仅有6艘船只通过，远低于10日平均的约11艘以及战前约130至140艘的水平。这些关键水道的持续中断，对全球供应链稳定和运输成本构成了重大威胁，可能进一步推高通胀压力。