Tiga Maut dalam Serangan Kapal di Laut Merah dan Teluk Oman

Tiga anak kapal terbunuh dalam dua serangan berasingan ke atas kapal komersial di Laut Merah dan Teluk Oman pada hari Selasa, menurut sumber industri. Insiden ini menandakan peningkatan ketara dalam ketegangan maritim serantau dan menimbulkan kebimbangan baharu terhadap keselamatan laluan perkapalan global.

Serangan Maut di Selat Bab el-Mandeb

Dalam insiden pertama, tiga anak kapal—dua warga Pakistan dan seorang warga Indonesia—terbunuh dalam serangan yang disyaki dilakukan oleh puak Houthi yang disokong Iran ke atas sebuah kapal kargo kecil, *Tihamah*, di selat Bab el-Mandeb. Menurut sumber dari Yaman, kematian ini, jika disahkan, akan menjadi korban jiwa pertama yang direkodkan akibat serangan Houthi ke atas perkapalan sejak konflik bermula.

Laporan yang diterima oleh agensi naungan tentera laut British, UK Maritime Trade Operations (UKMTO), menyatakan kapal itu dilanggar oleh projektil yang tidak dikenali. Kumpulan keselamatan maritim Ambrey melaporkan insiden itu berlaku ketika kapal itu berlabuh di timur laut Pulau Perim, Yaman. Pihak Houthi belum mengaku bertanggungjawab atas serangan tersebut.

Kapal Kontena Disasarkan Berhampiran Pakistan

Secara berasingan, kapal kontena berbendera Panama, *Vela Nova*, dilaporkan telah dilanggar oleh peluru berpandu di luar pesisir Pakistan semasa belayar ke Teluk Oman. Sumber keselamatan maritim memberitahu Reuters bahawa serangan itu disyaki dilakukan oleh Amerika Syarikat. The Wall Street Journal melaporkan sebuah helikopter A.S. telah melepaskan peluru berpandu Hellfire ke arah kemudi kapal itu selepas ia cuba mengelak sekatan A.S. ke atas perkapalan yang dikaitkan dengan Iran.

Ad

Tiada komen segera daripada Perintah Pusat A.S. (U.S. Central Command). Kapal itu baru-baru ini singgah di pelabuhan Mumbai dan Pelabuhan Klang, Malaysia, di mana kapal-kapal yang dikaitkan dengan Iran juga dikesan, menurut kumpulan advokasi United Against Nuclear Iran (UANI).

Kesan kepada Trafik Perkapalan

Serangan yang berterusan telah memberi kesan besar kepada perdagangan maritim global. Trafik perkapalan melalui selat Bab el-Mandeb dan Laut Merah telah jatuh lebih 50% sejak gelombang serangan Houthi sebelum ini. Keadaan bertambah buruk selepas Houthi mengumumkan sekatan maritim mereka bulan lalu.

• Data daripada Kpler menunjukkan purata 32 kapal sehari melalui selat itu minggu lalu, turun mendadak daripada purata 50 kapal sebelum sekatan.
• Trafik di Selat Hormuz juga terjejas teruk, dengan hanya enam kapal melaluinya pada hari Isnin, berbanding purata 10 hari sekitar 11 kapal dan tahap pra-perang antara 130 hingga 140 kapal.