霍尔木兹海峡“暗船”输油量超预期，成为抑制油价的关键因素

尽管中东地区冲突持续，但一条隐秘的海上石油生命线正全力运行，每日将大量原油运出波斯湾，成为抑制全球油价的关键因素。据知情人士透露，通过关闭定位应答器以规避侦测的“暗船”穿梭运输量，已超过市场普遍预估的每日400万桶，为担忧能源通胀的市场提供了重要的供应缓冲。

“穿梭贸易”稳定市场

这条隐秘的运输通道主要通过船只秘密穿过霍尔木兹海峡，随后在相对安全的阿曼湾与大型油轮进行货物转运。这种“穿梭”作业已成为海湾产油国维持出口的核心策略。美国能源部长克里斯·赖特上周表示，过去七天霍尔木兹海峡的日均运输量达到900万桶，这一数字接近战前水平的一半，令许多交易员感到意外。

分析人士认为，正是这些持续的供应，使得布伦特原油期货在8月大部分时间里保持在每桶80至90美元的区间内。这与冲突爆发初期市场担心的油价可能飙升至150美元的悲观情景形成鲜明对比。这些运输量，加上战略石油储备的释放和全球需求放缓，共同限制了冲突对全球经济的冲击。

高风险下的坚持

维持这条生命线并非没有代价。阿布扎比国家石油公司（ADNOC）表示，自冲突开始以来，该公司已有23艘船只在穿越霍尔木兹海峡时遭到袭击，导致1名船员死亡、20名船员受伤。尽管面临持续的敌意打击和人员风险，ADNOC仍表示将“决心继续履行职责，安全地向全球市场输送能源”。

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除了人员伤亡，环境风险也在增加。卫星图像近期在阿曼湾发现了一处来源不明的油污，凸显了这些秘密运输作业的潜在环境危害。据船只追踪数据显示，等待在阿曼沿岸进行转运的船只数量已从今年1月的约40艘激增至约150艘。

区域多国参与

除阿联酋外，伊拉克、卡塔尔和科威特等国也在利用“穿梭”安排出口原油。根据Kpler和Vortexa等数据分析公司提供的信息，这些国家的原油货物均已通过该方式离开霍尔木兹海峡。

值得注意的是，沙特阿拉伯此前并未大规模采用此种方式，但有迹象表明其策略可能正在转变。随着其备用的红海航线面临威胁，沙特位于波斯湾的拉斯塔努拉港口活动出现复苏迹象。其国家油轮公司Bahri已在阿曼沿岸部署了16艘超级油轮，这些油轮合计可装载3800万桶原油，显示出其可能加强通过该通道的出口活动。