美国监管机构驳回对特斯拉Model 3车门释放装置的缺陷调查请愿

美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 已正式驳回一项针对约18万辆特斯拉Model 3车型紧急机械门锁开启装置的缺陷调查请愿。该机构认为，现有证据不足以启动正式调查，且相关问题更适合通过正在进行的规则制定程序来解决。

监管机构驳回调查请愿

根据路透社报道，该请愿涉及 179,701辆 2022年款的特斯拉Model 3。请愿书指控，当车辆在碰撞后失去电力时，其手动车门释放装置难以被定位和操作，从而增加了车内人员被困的风险。

NHTSA在决定中指出，请愿书未能提供足够的证据来证明存在“可能与安全相关的缺陷”，因此没有充分理由启动调查。特斯拉方面未立即回应置评请求。

NHTSA的理由：证据不足，应通过规则制定解决

NHTSA表示，该机构仅发现一宗与2022款Model 3相关的消费者投诉，该投诉称车辆在正面碰撞并断电后，机械门锁释放装置被遮挡且没有标签，而这份请愿书引用的也是同一起案例。

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该机构进一步解释称，目前有关车门锁和门闩的联邦安全法规并未对紧急机械释放装置的标签或位置做出具体规定。因此，NHTSA认为，通过更广泛的规则制定程序来解决这一问题，比针对特定车型的缺陷调查更为恰当。

背景与市场影响

特斯拉的电子门把手设计此前已引发关注。在数起事故中，有报道称车辆断电后，车内人员无法顺利离开，这引发了外界对制定更严格联邦安全标准的呼吁。

值得注意的是，NHTSA已在另一项请愿获批后，启动了一个独立的规则制定程序，旨在为更显眼的紧急车门逃生系统设立新的联邦安全标准。对特斯拉投资者而言，此次NHTSA驳回调查避免了一次潜在的、代价高昂的召回，但从长远来看，整个行业可能将面临更严格的关于紧急出口设计的监管要求。