Story
टेस्ला मॉडल 3: आपातकालीन डोर-रिलीज जांच की याचिका अमेरिकी नियामक ने खारिज की
Summary
अमेरिकी राष्ट्रीय राजमार्ग यातायात सुरक्षा प्रशासन (NHTSA) ने लगभग 180,000 टेस्ला मॉडल 3 वाहनों में आपातकालीन डोर-रिलीज में कथित खराबी की जांच की मांग करने वाली याचिका को खारिज कर दिया है। नियामक ने कहा कि यह मुद्दा एक व्यापक नियम-निर्माण प्रक्रिया के माध्यम से बेहतर ढंग से हल किया जा सकता है।
अमेरिकी राष्ट्रीय राजमार्ग यातायात सुरक्षा प्रशासन (NHTSA) ने लगभग 180,000 टेस्ला मॉडल 3 वाहनों में आपातकालीन मैकेनिकल डोर रिलीज की खराबी की जांच की मांग करने वाली एक याचिका को अस्वीकार कर दिया है। एजेंसी ने कहा कि याचिका में जांच शुरू करने के लिए सुरक्षा-संबंधी संभावित खराबी के पर्याप्त सबूत पेश नहीं किए गए।
याचिका में लगाए गए आरोप
यह याचिका 179,701 मॉडल-वर्ष 2022 टेस्ला मॉडल 3 वाहनों से संबंधित थी। याचिका में आरोप लगाया गया था कि दुर्घटना के बाद यदि वाहन की बिजली चली जाती है, तो मैनुअल डोर रिलीज का पता लगाना मुश्किल हो जाता है, जिससे यात्रियों के अंदर फंसे होने का खतरा बढ़ जाता है।
NHTSA ने कहा कि उसने एक 2022 मॉडल 3 से जुड़ी एक उपभोक्ता शिकायत की पहचान की है, जिसमें आरोप लगाया गया था कि सामने से टक्कर वाली दुर्घटना में बिजली जाने के बाद मैकेनिकल डोर रिलीज छिपा हुआ और बिना लेबल का था। याचिका में भी इसी वाहन का हवाला दिया गया था। टेस्ला ने इस मामले पर टिप्पणी के अनुरोध का तुरंत जवाब नहीं दिया।
AdNHTSA का तर्क और अगला कदम
नियामक ने स्पष्ट किया कि वाहन के दरवाज़े के ताले और लैच को नियंत्रित करने वाले मौजूदा संघीय सुरक्षा नियम आपातकालीन मैकेनिकल डोर रिलीज की लेबलिंग या स्थान को संबोधित नहीं करते हैं। NHTSA के अनुसार, यह मुद्दा एक अलग जांच के बजाय एक चल रही नियम-निर्माण प्रक्रिया के माध्यम से अधिक उपयुक्त रूप से हल किया जाएगा।
एजेंसी ने कहा कि उसने पहले ही एक अन्य याचिका को मंजूरी देने के बाद एक अलग नियम-निर्माण प्रक्रिया शुरू कर दी है। इस प्रक्रिया का उद्देश्य आपातकालीन निकास प्रणालियों के लिए एक नया संघीय सुरक्षा मानक स्थापित करना है, जो अधिक स्पष्ट और आसानी से قابل رسائی हों। यह व्यापक दृष्टिकोण व्यक्तिगत खराबी जांच के बजाय उद्योग-व्यापी मानक स्थापित करने पर केंद्रित है।