Mỹ từ chối điều tra lỗi cửa thoát hiểm trên gần 180.000 xe Tesla Model 3

Cơ quan An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Hoa Kỳ (NHTSA) đã từ chối một kiến nghị yêu cầu mở cuộc điều tra khiếm khuyết đối với cơ chế mở cửa cơ khẩn cấp trên khoảng 180.000 xe Tesla Model 3. Theo cơ quan này, vấn đề nên được giải quyết thông qua một quy trình xây dựng quy định đang diễn ra thay vì một cuộc điều tra riêng lẻ.

Lý do từ chối

Kiến nghị này liên quan đến 179.701 xe Tesla Model 3 đời 2022, cáo buộc rằng lẫy mở cửa thủ công rất khó xác định vị trí sau một vụ va chạm nếu xe bị mất điện, làm tăng nguy cơ người ngồi trong xe bị mắc kẹt. Tesla chưa đưa ra bình luận ngay lập tức về vấn đề này.

NHTSA kết luận rằng kiến nghị không đưa ra đủ bằng chứng về một "khiếm khuyết có khả năng liên quan đến an toàn" để đảm bảo cho một cuộc điều tra chính thức. Cơ quan này chỉ xác định được một khiếu nại của người tiêu dùng liên quan đến một chiếc Model 3 đời 2022, cũng chính là trường hợp được trích dẫn trong kiến nghị, cáo buộc rằng lẫy mở cửa cơ bị che khuất và không có nhãn sau khi xe mất điện trong một vụ va chạm từ phía trước.

Bối cảnh và Tác động

Ad

Đây không phải lần đầu tiên tay nắm cửa điều khiển điện tử của Tesla bị giám sát. Đã có nhiều báo cáo về các vụ tai nạn mà người ngồi trong xe không thể thoát ra sau khi xe mất điện, dẫn đến các kêu gọi rộng rãi hơn về việc ban hành các tiêu chuẩn an toàn liên bang nghiêm ngặt hơn cho hệ thống cửa thoát hiểm.

NHTSA cho biết các quy tắc an toàn liên bang hiện hành về khóa và chốt cửa xe chưa đề cập đến việc ghi nhãn hoặc vị trí của các lẫy mở cửa cơ khẩn cấp. Do đó, cơ quan này cho rằng một quy trình xây dựng quy định chung, thay vì một cuộc điều tra khiếm khuyết cụ thể, là cách tiếp cận phù hợp để giải quyết vấn đề.

Điều đáng chú ý là NHTSA đã bắt đầu một quy trình xây dựng quy định riêng sau khi chấp thuận một kiến nghị khác yêu cầu một tiêu chuẩn an toàn liên bang mới cho các hệ thống thoát hiểm khẩn cấp rõ ràng hơn. Đối với các nhà đầu tư, quyết định này giúp Tesla tránh được một cuộc điều tra có thể gây tốn kém và ảnh hưởng đến danh tiếng, nhưng áp lực pháp lý về lâu dài vẫn còn khi ngành công nghiệp ô tô có thể phải đối mặt với các tiêu chuẩn mới về an toàn cửa thoát hiểm trong tương lai.