美国FAA寻求加速空中出租车和超音速飞机的商业化进程

美国联邦航空管理局（FAA）表示，正积极采取措施，以加速空中出租车、超音速飞机等下一代航空技术的部署。该机构正在解决相关的认证和监管问题，旨在为行业创新提供更灵活的政策环境。

监管转变：为创新铺平道路

据路透社在范堡罗航展上对FAA副局长克里斯·罗什洛（Chris Rocheleau）的采访，该机构的目标是确保监管标准不会“过于规范”，而是“让行业来推动创新”。这一立场转变对于竞相将新技术推向市场的公司而言，是一个积极信号。

罗什洛强调，FAA致力于将这些新技术和新飞机“以安全有效的方式”引入国家空域系统。这预示着监管机构愿意与业界合作，共同探索新兴航空技术的未来。

“空中出租车”试点项目先行

为了推动被称为“空中出租车”的电动垂直起降飞行器（eVTOL）的发展，FAA已于去年启动了一个试点项目。该项目涉及8家合作伙伴公司，覆盖26个州，旨在收集关键数据，为未来的认证工作提供信息。

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• eVTOL：这种飞行器可以垂直起降，用于机场接驳或短途城市旅行，以避开地面交通拥堵。
• 行业观点：Archer Aviation首席执行官亚当·戈尔茨坦（Adam Goldstein）将eVTOL的推广与谷歌旗下Waymo自动驾驶汽车的分阶段城市部署相提并论，认为试点项目能帮助行业在可控范围内“解决系统中的问题”。

超音速客运或将重返蓝天

除了城市空中交通，FAA还在为超音速客运的回归做准备。自2003年协和式飞机退役以来，商业超音速飞行一直处于停滞状态。美国自1973年以来一直禁止在陆地上空进行超音速飞行。

FAA已于今年6月提出两项旨在解除该禁令的规则中的第一项，并计划提出第二项规则以界定可接受的噪音阈值。罗什洛表示，现行规则已经“陈旧过时”，该机构计划在2027年中期之前完成这两项规则的最终定稿，为新一代超音速飞机的认证和运营扫清障碍。