美国将提供22亿美元补贴，助航空公司升级飞机以应对5G干扰

美国联邦航空管理局（FAA）周五宣布，为应对新一轮无线频谱拍卖后可能出现的无线电干扰问题，美国主要航空公司需在2030年底前完成飞机改造。政府将为符合条件的航空公司提供高达22亿美元的补贴，以覆盖相关升级成本。

改造要求与成本细节

FAA的新规要求所有飞机的无线电高度计必须满足下一代性能标准，以解决C波段5G信号可能导致的读数不准确问题。该机构估计，每架飞机的改造成本在8万至12万美元之间。

根据规定：

• 主要的美国国内及国际航空公司需在2030年底前完成改造。FAA表示，这一期限覆盖了“影响公众出行、公众安全期望最高、且执行绝大多数低能见度操作”的航班。
• 其他民用飞机则需在2034年底前完成升级。FAA预计，对所有民用飞机进行改造的总成本最高可达71亿美元。

值得注意的是，此次补贴资金将来自美国联邦通信委员会（FCC）此前进行的C波段无线频谱拍卖的部分政府收益。外国航空公司将没有资格获得此项补贴。

背景与市场影响

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此次强制升级的背景是长期以来对5G网络可能干扰飞机关键设备（尤其是无线电高度计）的担忧。高度计为飞机提供离地高度数据，对恶劣天气下的着陆至关重要。

2022年，由于担心5G服务可能干扰飞机系统，一些国际航空公司曾短暂取消了飞往部分美国机场的航班，造成了运营中断。该问题后经威瑞森（Verizon）、美国电话电报公司（AT&T）等电信运营商与主要航空公司达成自愿协议而暂时解决。

对于航空业而言，这项新规和补贴计划为解决悬而未决的5G干扰问题提供了明确的时间表和财务支持，有助于减轻航空公司的财务负担。对于投资者来说，这消除了自2022年以来围绕机场附近5G部署所带来的不确定性，为航空和电信两大行业的长期稳定运营铺平了道路。

监管机构合作

此举是FAA与FCC跨部门合作的成果。FCC主席Brendan Carr本周表示，两家机构的流程“将共同为无线电高度计的升级提供保障，并为符合条件的国内飞机运营商和所有者提供补贴支持”。这表明监管机构正采取协调一致的行动，以确保航空安全和技术发展的平衡。