美国联邦航空管理局局长称，电信故障导致网络中断，影响了9500个航班。

美国联邦航空管理局局长表示，周日发生的一系列电信故障促使该局切换到备用系统，但周一承包商意外切断了备用系统，导致大规模停航，数千架美国航班受到影响。这一系列连锁故障凸显了美国老化的空中交通管制基础设施的脆弱性。

故障顺序

美国联邦航空管理局局长布莱恩·贝德福德周三表示，费城一处空中交通管制设施的“电信线路错误信息”促使该局采取行动。根据承包商L3Harris的建议，美国联邦航空管理局于周日切换到备用光纤线路，开始对主线路进行故障排除。

然而，周一，新泽西州交通局的一名承包商意外切断了这条备用光纤线路。随后的停航迫使美国联邦航空管理局暂停了东海岸主要机场（包括纽约、费城、波士顿和华盛顿的机场）的进港航班数小时。此次停航影响了约9500架美国航班，这些航班要么延误，要么取消。而当天，许多世界领导人正抵达纽约参加联合国大会。

迫切需要现代化

贝德福德在华盛顿发表讲话时强调，必须更换现有的系统，他指出该系统缺乏足够的冗余。“我们需要淘汰旧系统，”他告诉记者，“一旦系统发生故障，我们就无法像使用现代架构那样获得冗余保障。”

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这位美国联邦航空管理局局长表示，该机构需要过渡到基于成熟商业网络的现代化电信系统，并以Verizon或AT&T为例。虽然用光纤替换老旧铜线的项目正在进行中，但贝德福德警告说，这不足以防止未来再次发生故障。

升级资金缺口

贝德福德估计，必要的系统改造总成本为270亿美元。尽管国会去年批准了125亿美元用于空中交通管制改革，但该项目仍面临105亿美元的资金缺口。

他承认，在项目第一阶段没有为新的电信系统分配足够的资金“可能是一个错误的决定”。目前的光纤更换工作预计将于2027年9月完成。