Story
FAA長官、9,500便の運航に影響が出た通信障害は通信エラーが原因だったと発言
Summary
連邦航空局長官は、日曜日に回路エラーのためバックアップシステムに切り替えた後、月曜日に請負業者が誤って回線を切断し、東海岸で広範囲にわたるフライトの遅延と欠航が発生したことを明らかにした。
連邦航空局（FAA）長官は、日曜日に発生した一連の通信障害を受けてバックアップシステムへの切り替えを行ったが、月曜日に請負業者が誤ってそのシステムを切断したため、数千便の米国便に影響が出る大規模なシステム障害が発生したと述べた。この連鎖的な障害は、老朽化した米国の航空管制インフラの脆弱性を浮き彫りにしている。
一連の障害
FAA長官のブライアン・ベッドフォード氏は水曜日、フィラデルフィアの航空管制施設で「通信回線にエラーメッセージが表示された」ため、FAAが対応に当たったと述べた。請負業者であるL3Harris社の助言に基づき、FAAは日曜日にバックアップの光ファイバー回線に切り替え、主回線のトラブルシューティングを開始した。
しかし、月曜日にニュージャージー・トランジットの請負業者が誤ってそのバックアップの光ファイバー回線を切断した。その結果発生したシステム障害により、FAAはニューヨーク、フィラデルフィア、ボストン、ワシントンなどの東海岸の主要空港で、数時間にわたり着陸便の運航を停止せざるを得なかった。この混乱は、国連総会のために多くの世界の指導者がニューヨークに到着する日に、約9,500便の米国便に影響を与え、遅延または欠航となりました。
近代化への緊急要請
ワシントンで講演したベドフォード氏は、現在のシステムは冗長性が不十分であるとして、システムの刷新の必要性を強調しました。「古いシステムは廃止する必要がある」と記者団に語りました。「故障した場合、最新のアーキテクチャであれば得られるはずの冗長性がないのです。」
AdFAA長官は、ベライゾンやAT&Tを例に挙げ、既存の商用ネットワーク上で最新の通信システムに移行する必要があると述べました。老朽化した銅線を光ファイバーに置き換えるプロジェクトは進行中ですが、ベドフォード氏は、それだけでは将来の障害を防ぐには不十分だと警告しました。
アップグレードのための資金不足
ベドフォード氏は、必要なシステム改修の総費用を270億ドルと見積もっています。昨年、議会は航空管制改革のために125億ドルを承認したが、このプロジェクトには105億ドルの資金不足が生じている。
彼は、プロジェクトの第一段階で新しい通信システムに十分な資金を割り当てなかったことは「おそらく誤った判断だったかもしれない」と認めた。現在進められている光ファイバー網の交換作業は、2027年9月までに完了する予定である。