Story
หัวหน้า FAA กล่าวว่า ความผิดพลาดด้านโทรคมนาคมเป็นสาเหตุของการหยุดชะงักที่ส่งผลกระทบต่อเที่ยวบิน 9,500 เที่ยว

Summary
หัวหน้าสำนักงานบริหารการบินแห่งสหรัฐอเมริกา (FAA) เปิดเผยว่า การเปลี่ยนไปใช้ระบบสำรองเนื่องจากความผิดพลาดของวงจรในวันอาทิตย์ ตามมาด้วยเหตุการณ์ที่ผู้รับเหมาตัดสายโดยไม่ตั้งใจในวันจันทร์ ส่งผลให้เที่ยวบินล่าช้าและถูกยกเลิกเป็นวงกว้างในแถบชายฝั่งตะวันออก
หัวหน้าสำนักงานบริหารการบินแห่งสหรัฐอเมริกา (FAA) กล่าวว่า ความผิดพลาดด้านการสื่อสารหลายครั้งในวันอาทิตย์ ทำให้ต้องเปลี่ยนไปใช้ระบบสำรอง ซึ่งต่อมาถูกตัดขาดโดยไม่ได้ตั้งใจโดยผู้รับเหมาในวันจันทร์ ส่งผลให้เกิดไฟฟ้าดับครั้งใหญ่ที่ส่งผลกระทบต่อเที่ยวบินหลายพันเที่ยวในสหรัฐฯ ความล้มเหลวที่เกิดขึ้นต่อเนื่องนี้เน้นให้เห็นถึงจุดอ่อนในโครงสร้างพื้นฐานการควบคุมการจราจรทางอากาศที่ล้าสมัยของประเทศ
ลำดับความล้มเหลว
ไบรอัน เบดฟอร์ด ผู้บริหาร FAA กล่าวเมื่อวันพุธว่า "ข้อความแสดงข้อผิดพลาดในวงจรการสื่อสาร" ที่ศูนย์ควบคุมการจราจรทางอากาศในฟิลาเดลเฟีย ทำให้หน่วยงานต้องดำเนินการ ตามคำแนะนำของผู้รับเหมา L3Harris FAA จึงเปลี่ยนไปใช้สายไฟเบอร์สำรองในวันอาทิตย์เพื่อเริ่มแก้ไขปัญหาในวงจรหลัก
อย่างไรก็ตาม ในวันจันทร์ ผู้รับเหมาของ New Jersey Transit ได้ตัดสายไฟเบอร์สำรองนั้นโดยไม่ได้ตั้งใจ ส่งผลให้ FAA ต้องระงับเที่ยวบินขาเข้าเป็นเวลาหลายชั่วโมงที่สนามบินหลักๆ ทางชายฝั่งตะวันออก รวมถึงสนามบินในนิวยอร์ก ฟิลาเดลเฟีย บอสตัน และวอชิงตัน เหตุการณ์ดังกล่าวส่งผลกระทบต่อเที่ยวบินของสหรัฐฯ ประมาณ 9,500 เที่ยวบิน ซึ่งล่าช้าหรือถูกยกเลิกในวันที่ผู้นำโลกหลายคนเดินทางมาถึงนิวยอร์กเพื่อเข้าร่วมการประชุมสมัชชาใหญ่แห่งสหประชาชาติ
เรียกร้องให้ปรับปรุงระบบอย่างเร่งด่วน
เบดฟอร์ดกล่าวในกรุงวอชิงตันว่า เขาเน้นย้ำถึงความจำเป็นในการเปลี่ยนระบบปัจจุบัน ซึ่งเขากล่าวว่าขาดระบบสำรองที่เพียงพอ “เราจำเป็นต้องกำจัดระบบเก่า” เขากล่าวกับผู้สื่อข่าว “เมื่อมันล้มเหลว เราก็ไม่มีระบบสำรองที่เราจะมีหากเรามีสถาปัตยกรรมที่ทันสมัย”
Adผู้บริหาร FAA กล่าวว่าหน่วยงานจำเป็นต้องเปลี่ยนไปใช้ระบบโทรคมนาคมที่ทันสมัยบนเครือข่ายเชิงพาณิชย์ที่มีอยู่แล้ว โดยยกตัวอย่างเช่น Verizon หรือ AT&T ในขณะที่โครงการเปลี่ยนสายทองแดงที่ล้าสมัยเป็นสายไฟเบอร์กำลังดำเนินการอยู่ เบดฟอร์ดเตือนว่ามันจะไม่เพียงพอที่จะป้องกันเหตุการณ์ขัดข้องในอนาคต
งบประมาณไม่เพียงพอสำหรับการอัพเกรด
เบดฟอร์ดประเมินค่าใช้จ่ายทั้งหมดสำหรับการปรับปรุงระบบที่จำเป็นไว้ที่ 27 พันล้านดอลลาร์ แม้ว่าสภาคองเกรสจะอนุมัติงบประมาณ 12.5 พันล้านดอลลาร์สำหรับการปฏิรูปการควบคุมการจราจรทางอากาศเมื่อปีที่แล้ว แต่โครงการนี้ยังคงขาดแคลนงบประมาณถึง 10.5 พันล้านดอลลาร์
เขายอมรับว่าการไม่จัดสรรงบประมาณให้เพียงพอสำหรับระบบโทรคมนาคมใหม่ในระยะแรกของโครงการนั้น "อาจเป็นการตัดสินใจที่ผิดพลาด" คาดว่าโครงการเปลี่ยนโครงข่ายใยแก้วนำแสงในปัจจุบันจะแล้วเสร็จภายในเดือนกันยายน 2027
Read next
More on หุ้น
ระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติเต็มรูปแบบ (FSD) ของ Tesla มักขับเกินความเร็วที่กำหนดในการศึกษาด้านความปลอดภัยในเบลเยียม
กลุ่มรณรงค์ด้านความปลอดภัยบนท้องถนนในเบลเยียมพบว่า ระบบขับขี่อัตโนมัติเต็มรูปแบบ (Full Self-Driving) ของเทสลา มักขับเกินความเร็วที่กำหนดและตีความป้ายจราจรผิดพลาดระหว่างการทดสอบ รายงานนี้ออกมาในขณะที่หน่วยงานกำกับดูแลของยุโรปกำลังพิจารณาอนุมัติเทคโนโลยีนี้ในวงกว้าง

วอลล์สตรีทเจอร์นัลรายงานว่า แบร์รี ดิลเลอร์ ถอนตัวจากการเสนอซื้อกิจการเอ็มจีเอ็ม รีสอร์ท
รายงานจากวอลล์สตรีทเจอร์นัลระบุว่า แบร์รี ดิลเลอร์ ผู้บริหารสื่อ ได้ยุติความพยายามในการเข้าซื้อกิจการ MGM Resorts International แล้ว โดยถอนข้อเสนอหลังจากเจรจากับผู้ประกอบการคาสิโนรายนี้มานานหลายเดือน

รายงานจาก IIF ระบุว่า หนี้สาธารณะทั่วโลกแตะระดับสูงสุดเป็นประวัติการณ์ที่ 365 ล้านล้านดอลลาร์สหรัฐ หลังเพิ่มขึ้น 10 ล้านล้านดอลลาร์สหรัฐในช่วงครึ่งแรกของปี 2026
สถาบันการเงินระหว่างประเทศ (Institute of International Finance) รายงานว่า หนี้สาธารณะทั่วโลกแตะระดับสูงสุดเป็นประวัติการณ์ที่กว่า 365 ล้านล้านดอลลาร์สหรัฐในช่วงครึ่งแรกของปี 2026 โดยมีสาเหตุหลักมาจากการเพิ่มขึ้น 10 ล้านล้านดอลลาร์สหรัฐ ซึ่งส่วนใหญ่มาจากตลาดเกิดใหม่

Stellantis ระงับการรับสมัครพนักงานประจำที่สำนักงานใหญ่ในอเมริกาเหนือ หลังจากดำเนินการสรรหาครั้งใหญ่
บริษัทผู้ผลิตรถยนต์ได้ระงับการรับสมัครพนักงานใหม่ในตำแหน่งระดับบริหารที่โรงงานในเมืองออเบิร์นฮิลส์ รัฐมิชิแกน เพื่อควบคุมต้นทุนและบูรณาการพนักงานใหม่หลายพันคนที่ได้รับการว่าจ้างเมื่อต้นปีนี้